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E46 M3 Mejor configuración de escape

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#exhaust #m3
7.1K views 18 replies 14 participants last post by  Richieheff  
#1 ·
Sección trasera de titanio (EN VENTA): Escape deportivo con válvula de titanio Valvetronic Designs E46 M3
 
#5 ·
¡Hola a todos! ¡Primera publicación aquí! He actualizado mi anterior E46 330xi y terminé agarrando un E46 M3 Carbon Black 2004. Tenía SMG, cojinetes de biela de fábrica y necesitaba refuerzo del bastidor auxiliar. Después de dos meses, finalmente completé todo el trabajo que necesitaba, cambio manual, cojinetes de biela, refuerzo del bastidor auxiliar y todos los fluidos cambiados. Mientras estaba allí, decidí poner algunos coilovers, un selector montado en el chasis, colectores Active Autowerke, ¡una nueva sección trasera de titanio!

Solo tenía que compartir mi experiencia con todos ustedes y hacerles saber que Valvetronic Designs está ejecutando una venta flash en sus secciones traseras, y déjenme decirles, es un cambio de juego.

Todos sabemos que estos autos son exigentes con las configuraciones de sonido, pero Valvetronic realmente está tratando de crear el sistema con el mejor sonido para estos autos.

Desde el gruñido bajo en ralentí hasta la sinfonía de sonido a 8,000 RPM, no hay un mal lugar en el rango de revoluciones.

Ahora, hay una pequeña cosa que me gustaría mencionar, he notado que las puntas del lado izquierdo sobresalen solo un par de milímetros más que la derecha, y es mi única queja. Pero, honestamente, con un sonido tan increíble, es un pequeño detalle que estoy más que dispuesto a pasar por alto.

Si estás indeciso sobre la actualización de tu escape, no podría recomendar esta sección trasera lo suficiente considerando la venta masiva en este momento.

Configuración exacta:

Colectores Active Autowerke

Sección 1 original
Sección 2 original

Sección trasera de titanio (EN VENTA): Valvetronic Designs E46 M3 Titanium Valved Sport Exhaust View attachment 989426
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Buen sistema de escape. Localmente aquí en MD, los colectores, etc. pueden tener un problema. Tengo un C6 Z06 más antiguo que el propietario anterior tenía colectores Kooks y convertidores catalíticos de alto flujo y un escape BillyBoat instalado. El propietario del taller de Corvette conocía el automóvil cuando lo llevé a servicio y me dijo que los federales/EPA lo persiguieron y que ya no instala colectores. MD es uno de los 14? estados que cumplen con CARB, así que es lo que es. No es que no puedas tenerlos, MD no inspecciona los componentes, los distribuidores y los talleres pueden no querer arriesgarse a instalarlos.
 
#7 · (Edited)
¿Es esta una publicación pagada/patrocinada? No suena como una reseña independiente.
Correcto.

Él trabaja para la empresa.



IMHO, los S54 no suenan tan bien de todos modos.

Creo que hay una mejor configuración de escape que esta sección trasera combinada con los colectores. Porque los silenciadores con válvulas son simplemente la eliminación del silenciador con las válvulas abiertas. La mayoría de los coches no suenan bien con el silenciador eliminado con los colectores, a menos que sea un V8, V10 o V12.

-> Rouge Engineering, SZCA, Supersprint, como algunos pocos seleccionados.

¿Ese selector?
Coolerworx
 
#9 ·
Estoy contento con el sonido de los silenciadores supersprint con la configuración de serie. Espero combinarlo con la admisión Karbonius en el futuro (con suerte, no muy lejano).
¡Estoy seguro de que eso suena fantástico!
 
#13 ·
Tengo silenciadores Supersprint Race (tiene dos silenciadores de tamaño similar y suenan genial, pero no me gustaría que fueran más ruidosos, especialmente si el coche es un conductor diario. También tengo un sistema de carreras personalizado de tubo único de 3,5 pulgadas en mi coche de carreras con 2 resonadores/silenciadores de paso directo (similar a un sistema Bimmerworlds) que es adecuado solo para la pista, pero suena genial y reduce mucho peso.
 
#14 ·
Tengo silenciadores Supersprint Race (tiene dos silenciadores de tamaño similar y suenan genial, pero no me gustaría que fueran más ruidosos, especialmente si el coche es un conductor diario. También tengo un sistema de carrera personalizado de tubo único de 3,5 pulgadas en mi coche de carreras con 2 resonadores/silenciadores directos (similar a un sistema Bimmerworlds) que es adecuado solo para pista, pero suena genial y reduce mucho peso.
Siento que para un conductor diario, SuperSprint o Eisenmann es una mejor configuración considerando que tiene un precio similar al sistema valvetronic.
 
#18 ·
¿Cómo se las arreglan para evitar a la policía de la diversión en lugares con inspecciones estrictas?
En MD: § 22-402. (a) Todo vehículo motorizado con un motor de combustión interna debe estar equipado con un sistema de silenciador de escape en buen estado de funcionamiento y en funcionamiento constante para evitar ruidos excesivos o inusuales, y ninguna persona puede usar un corte de silenciador, derivación o dispositivo similar en un vehículo motorizado en una carretera.

Sin embargo, a juzgar por la cantidad de automóviles y camiones con escapes valvetronic, si no cortes del mercado de accesorios o cortes de fábrica, esto no se aplica. No veo cómo los M5 o M3 de fábrica son legales. No quiero causar problemas porque mi Z06 tiene un corte de fábrica.