Zpp nie istnieje

 

Zpp nie istnieje

Z BimmerWiki:

ZPP - Pakiet Premium

Pakiet premium był dostępny we wszystkich samochodach serii 3. Zazwyczaj zawierał:

Różne koła/opony [jeśli zamówione z pakietem sportowym, koła/opony z pakietu sportowego zastępują]
Kierownicę wielofunkcyjną [JEŚLI nie była już standardem w pojeździe]
Wykończenie wnętrza z drewnianymi wstawkami [jeśli zamówione z pakietem sportowym, drewno z pakietu premium jest zazwyczaj instalowane, chyba że zażądano inaczej]
Wycieraczki przedniej szyby z czujnikiem deszczu (stały się standardowym wyposażeniem w 2004 r.)
Automatycznie przyciemniane lusterko wsteczne
Fotele elektryczne
Wsparcie lędźwiowe (niedostępne w 325)
Szyberdach (uwaga: szyberdach można również zamówić osobno)

Wzruszenie ramionami...

Osobiście wybrałbym ZHP. Chciałbym, żeby ZHP były dostępne, kiedy szukałem mojego samochodu, lol...

 

Po raz pierwszy słyszę o ZPP od 6 lat...

 

Biorąc pod uwagę, że można mieć razem pakiet wydajności "ZHP" i premium "ZPP", dlaczego to jest wątek? Pakiet premium może być w każdym E46, 323, 330 itd., pakiet wydajności jest dostępny tylko dla 330 i robi to, co mówi, nieco zwiększa wydajność. Premium po prostu dodaje kilka udogodnień do samochodu.

 

Gdybym musiał wybrać 1, byłoby to ZHP. Większość funkcji ZPP była dostępna jako samodzielne opcje.

Przy okazji, ZHP i ZPP nie można było zamówić razem dla MY2003

 

Tak, zgadzam się, ZHP wydaje się lepszą opcją, jeśli chcesz więcej mocy :/

 

Aby zamówić coś, czego nie ma na liście opcji, musisz przejść przez program Indywidualny, o którym powiedziano mi, że jest tak drogi, że nie warto go robić.

 

Zhp

 

ZHP ma nieco wyższą czerwoną linię obrotów, a tym samym nieco więcej koni mechanicznych, a także posiada już zderzaki mtech II i może występować w 6 biegach

 

ZHP ma nieco wyższą czerwoną linię obrotów, a więc nieco więcej koni mechanicznych, plus już ma zderzaki mtech II plus może być w 6 biegach

Wyższa czerwona linia obrotów to nie to, co daje 10 koni mechanicznych więcej.

Ponadto, NIE ZHP mają 6-biegowe manualne skrzynie biegów.

Miałem 330 z ZSP i ZPP. Wcale nie tęsknię za pakietem premium.

 

Gdybyś mógł wybrać białą obudowę lub czarne wnętrze, co byś wybrał?!

 

Wątek Ghay.

 

Więc zgaduję, że zhp jest lepsze... Nie jestem zaprogramowany, żeby to wiedzieć, dlatego pytam... Więc wyluzuj, klawiaturowy wojowniku.

 

więc zgaduję, że zhp jest lepszy... nie jestem zaprogramowany, żeby to wiedzieć, dlatego pytam... więc wyluzuj, wojowniku klawiatury.

To jest lepsze. Opcja ZHP Performance Package kosztowała około 4000 dolarów IIRC. To rodzaj rzeczy, w której wszystkie specyficzne części ZHP działające razem mają większą wartość niż suma wszystkich poszczególnych części dodanych do siebie. ZHP były wyposażone w bardziej atrakcyjne zderzaki M-Tech II, felgi Style 135, podwyższoną czerwoną linię, bardziej agresywne wałki rozrządu itp. Spośród nie-M e46 jest najbardziej pożądany i osiąga najwyższą cenę rynkową.

 

Cholera, czy można je łatwo znaleźć na sprzedaż na Craigslist, czy nie?

Brzmi, jakby były tego warte lol

 

Cholera jasna, czy łatwo je znaleźć na sprzedaż na craigslist czy nie?

Brzmi jakby były tego warte lol

Zawsze jest kilka na sprzedaż w dziale ogłoszeń.

Możesz sprawdzić zhpregistry.net i zhpmafia.com

 

"Pakiet Premium" czy "Pakiet Performance"? Jak ktoś mógłby przegapić ten drewniany element :nyah: z drugiej strony, jeśli zamówisz Pakiet Performance, możesz zrobić prawie każdą część, jaką chcesz, specjalnie dla samochodu.

 

http://sfbay.craigslist.org/nby/cto/3261454774.html 20k za 7-letniego i automatycznego Zhp? On ma urojenia :loco:

 

Dlaczego to w ogóle pytanie.

 

Nie wiem za dużo o tych rzeczach, bracie. Ale teraz już wiem.

 

Możesz zamówić oba. Zhp jest alternatywą dla pakietu sportowego. Pakiet premium i pakiet zimowy również można zamówić.

 

ZHP są za drogie (jak na mój budżet).
Wolałbym kupić M3, gdybym miał tego rodzaju pieniądze, prawda?

 

zhp są za drogie (jak na mój budżet)
wolę dostać m3, jeśli miałbym tego rodzaju pieniądze, prawda?

Proszę, nie otwieraj tej puszki Pandory!

 

Stary, wszystko, co musisz zrobić, to poczytać tutaj przez jeden dzień, a znajdziesz wątki ludzi rozmawiających o ZHP, jeśli to dla ciebie za wolno, powinieneś był lepiej poszukać. ZHP można kupić za mniej niż 10 tysięcy, ja kupiłem swój w lutym tego roku za 11 tysięcy i wiedziałem wszystko, co trzeba wiedzieć o ZHP, zanim w ogóle pojechałem na jazdę próbną lub zostałem członkiem tego forum (a to w ogóle mój pierwszy E46), więc następnym razem nie bądź taki leniwy.

:hi:

 

Czy wyższa linia odcięcia nie jest tym, co pomaga w uzyskaniu dodatkowych 10 KM na kołach? Bardziej agresywne wałki rozrządu i prawdopodobne strojenie pomagają silnikowi m54 osiągnąć wyższą linię odcięcia.

 

Jabłka są lepsze niż pomarańcze.

Jak wspomniano wcześniej, były to pakiety opcjonalne.

Przykład: mój samochód ma:

ZSP i ZPP