C'est cool. Je ne l'ai pas encore flashé, mais je suis prêt à l'essayer.

Une fois que vous aurez flashé LC, sera-t-il toujours actif ou existe-t-il une sorte de séquence d'activation ?

 

C'est cool. Je ne l'ai pas encore flashé mais je suis prêt à l'essayer.

Une fois que vous aurez flashé LC, sera-t-il toujours actif ou y a-t-il une sorte de séquence d'activation ?

C'est indiqué au-dessus de votre message

 

J'ai essayé ça hier. Je me suis assuré de rouler pendant environ une demi-heure pour m'assurer que tout était à température de fonctionnement, puis je me suis arrêté dans une zone isolée. Embrayage enfoncé, passage en première, puis j'ai appuyé à fond sur l'accélérateur. Le moteur a démarré au régime que j'avais réglé (2500), mais a ensuite continué au-delà de ce point. Des idées ?

 

N'est-ce pas possible sur MS42 ?

 

is this not possible on MS42?

Cela peut être fait quand je trouve une solution parfaitement fonctionnelle.

 

C'est passionnant

 

Daniel, peux-tu expliquer rapidement ce que chaque paramètre représente (PVS, hystérésis de lancement, launch_tco_min, launch_vs_max) ?

De plus, des suggestions pour les mph ?

Mon boost est précoce, donc je cherche à régler 2800 tr/min, mais je ne suis pas très clair sur les MPH. J'ai beaucoup de couple, donc je pense que les mph à un seul chiffre provoqueraient encore beaucoup de patinage des roues, ce qui mettrait fin au LC trop tôt.

Merci...

 

Daniel, peux-tu expliquer rapidement ce que chaque paramètre est (PVS, hystérésis de lancement, launch_tco_min, launch_vs_max) ?

Aussi, des suggestions pour les mph ?

Mon boost est précoce, donc je cherche à régler 2800 tr/min, mais je ne suis pas très clair sur les MPH. J'ai beaucoup de couple, donc je pense que les mph à un seul chiffre provoqueraient encore beaucoup de patinage des roues, ce qui mettrait fin au LC trop tôt.

merci...

En utilisant LC

1. Assurez-vous que la température du liquide de refroidissement est égale ou supérieure au seuil
2. Appuyez sur la pédale d'embrayage
3. Choisissez la première vitesse
4. Appuyez à fond sur la pédale d'accélérateur ! (Au moins ce °PVS correspond au seuil !)
5. La vitesse du moteur doit rebondir à la consigne de régime choisie. Il peut y avoir un décalage où la vitesse du moteur rebondit, comme +/- 200 tr/min
6. Relâchez la pédale d'embrayage tout en maintenant la pédale d'accélérateur enfoncée.
7. La vitesse du moteur sera réduite jusqu'à ce que la vitesse du véhicule dépasse le seuil choisi

Du wiki :hi:

 

Lol, je sais comment l'activer, mais pour définir les paramètres, je (et ceux d'entre nous qui le sont moins) dois savoir ce que chacune des tables définit.

1. Lancer TCO - est-ce la température de refroidissement cible ?
2. Lancer RPM MAX - est-ce le point de consigne réel pour les RPM (à ne pas dépasser et à maintenir stable à XXXXX) ?
3. Lancer Hythersis - ?
4. Lauch vs Max - c'est le MPH que la voiture doit atteindre avant que le LC ne se désactive ?
5. Lancer PVS - ?

 

Lol, je sais comment l'activer, mais pour définir les paramètres, je (et ceux d'entre nous qui le sont moins) dois savoir ce que chacune des tables définit.

 

Je ne voulais pas embrouiller. Lol

Qu'est-ce que Launch Hythersis et Launch PVS - ?

 

L'hystérésis de lancement est fondamentalement la mesure dans laquelle le DME laissera les tours chuter avant de les ramener à la cible. Sur la base des instructions de Daniel ci-dessus, je suppose que Launch PVS sera la position minimale de l'accélérateur nécessaire pour déclencher le contrôle de lancement.

 

Assez drôle, mon XDF n'a pas le paramètre "Launch Hysteresis" ; est-ce une nouvelle fonctionnalité ?

 

Assez drôle, mon XDF n'a pas le paramètre Launch Hysteresis ; est-ce une nouvelle fonctionnalité ?

Non, il n'est pas utilisé

 

Merci les gars !!

 

J'ai hâte que le m54b30 soit dans ma e36
Qu'en est-il de la fonction no-lift-shift, fonctionne-t-elle et est-elle activée ?

 

Pas encore implémenté. ISAdelete est actuellement prioritaire

 

Beau travail les gars :clap:

 

Salut,

Quelqu'un sait-il si ce LC fonctionne avec SW4300037 ?
J'ai essayé avec les paramètres modifiés, mais le moteur ne limite pas le régime.

 

Pris en charge uniquement dans la v56, AVEC LE FICHIER BIN SPÉCIFIQUE.

 

Vous devez mettre à jour le fichier de 512 Ko vers le fichier de lancement.

 

Note, you need to update the 512kb file to the launch file.

Alors, où est le fichier de lancement de 512 ? introuvable

 

Quelqu'un l'a-t-il déjà fait fonctionner sur MS42 ?

 

Je pourrais jurer que je n'ai téléchargé que le fichier bin non LC car j'avais des problèmes pour flasher le fichier bin LC. Pourtant, j'étais là pour le plaisir et les rires, à fond en première et le limiteur de régime rebondissait à 4000 tr/min environ.

 

Dans le dossier Google Drive, il y a un dossier nommé launch. Les fichiers bin avec launch ont '_LC.bin' à la fin.

 

Est-il possible de configurer LC pour qu'il actionne l'interrupteur ? J'ai une ZF 5HP19 et après avoir essayé le flash Alpina, je ne veux tout simplement pas de changement manuel. Pas de haine les gars. Daniel, ton travail est génial, merci mec pour tant de choses partagées ! :thumbsup:

 

Quelqu'un peut-il m'aider avec le Launch Control ?
J'ai un moteur M54B30 d'une e46 330ci que j'ai installé dans une e36.
J'ai flashé le fichier complet de Daniel et ça ne fonctionne pas, je n'ai pas de contacteur d'embrayage donc j'ai fait un bouton simple pour essayer avec 2 fils, un fil sur la broche 23 et l'autre sur le négatif de la batterie mais ça ne fonctionne pas, le contacteur d'embrayage dans inpa fonctionne quand j'appuie et relâche

 

Ce soir, j'ai essayé de faire un launch control pour mon ms43. J'ai suivi les étapes du wiki. J'ai téléchargé le logger pour ma charge moteur, je l'ai chargé dans Tuner Pro et j'ai également chargé le xdf. J'ai créé les tableaux suivants. J'ai fait une écriture complète avec ms4x Flasher. La voiture a démarré avec la nouvelle version mais le LC ne fonctionne pas. Je pense que je fais tout comme c'est écrit. Y a-t-il autre chose à faire ?

 

Ce soir, j'ai essayé de faire le launch control sur mon ms43. En suivant les étapes du wiki. J'ai téléchargé le logger pour ma charge moteur, je l'ai chargé dans Tuner Pro et j'ai également chargé le xdf. J'ai créé les tableaux suivants. J'ai fait une écriture complète avec MS4x Flasher. La voiture a démarré avec la nouvelle version mais LC ne fonctionne PAS Je pense que je fais tout comme c'est écrit. Y a-t-il autre chose à faire ?

J'aimerais beaucoup aider - mais j'ai mon propre problème. Mais votre DME ne dit-il pas que c'est MS41 et non MS43 ?

 

Désolé, j'ai posté la mauvaise image. Je la modifie maintenant...

 

Petite mise à jour. Essayé avec le contacteur de frein... Toujours pareil... Le régime moteur monte à 6500... Je me demande si les cartes créées sont correctes.

 

Petite mise à jour. Essayé avec le contacteur de frein... Toujours pareil... Le régime moteur monte à 6500... Je me demande si les cartes créées sont correctes.

J'ai fini par utiliser exactement le même fichier bin (MS430056, M54B25, suppression EWS et Launch control, n'est-ce pas ?) et le launch control ne fonctionne pas pour moi. Je n'ai modifié aucune des valeurs de launch control du fichier bin (j'ai supposé qu'elles étaient déjà correctement définies).

 

Je n'y arrive toujours pas. Quelqu'un peut-il m'aider ?

 

Je n'arrive toujours pas à le faire. Quelqu'un peut-il m'aider ?

Bonne chance avec toutes les réponses, mon ami. Personne ne semble réagir rapidement à qui que ce soit ici. J'attends une réponse à un message depuis 6 mois. :banghead: