Klingt für mich nach keiner guten Idee.

 

Das habe ich getan, als ich meine Motorlager ausgetauscht habe. Ich hatte allerdings zwei 2x4er übereinander gestapelt, falls das einen Unterschied macht.

 

Es ist nicht der beste Weg, aber ich habe es schon oft erwähnt gesehen.
Sie sollten in einen Motorheber von Harbor Freight investieren. Sie sind erstaunlich günstig.
Link: http://www.harborfreight.com/1000-lb-capacity-engine-support-bar-96524.html
Die aktuelle Ausgabe von Car and Driver enthält einen 25% Rabatt-Coupon (normalerweise sind es 20%), und Sie können diesen auf Sonderpreise anwenden. Sie könnten also einen davon für 45 $ bekommen. Selbst wenn Sie kein Geschäft vor Ort haben, versenden sie es für 6,99 $. Wenn der 2,5-Tonnen-Aluminium-Wagenheber, den ich letzten Monat gekauft habe, für den Versand von 6,99 $ qualifiziert war, bin ich sicher, dass dies auch der Fall sein wird.
Es ist eine günstige Versicherung im Vergleich zu einer Ölwanne oder einem Ölwanne-Dichtungsleck, das sich entwickeln kann, nachdem der Motor an der Ölwanne angehoben wurde.

 

Mist, nun, ich hoffe, nichts Schlimmes kommt dabei heraus. Wenn überhaupt, werde ich einfach meine Ölwanne und die Dichtung ersetzen. Drückt mir die Daumen, es ist zu spät, diese Arbeit fortzusetzen. Das ist Tag drei bei dieser Arbeit. Ich habe endlich die Motorhalterung auf der Beifahrerseite ausgebaut, und jetzt versuche ich herauszufinden, wie ich den verrosteten Bolzen aus dem Weg räumen kann, er ist einfach ein bisschen zu lang, um ihn herauszuziehen. Ich weiß nicht, was ich sonst noch tun kann.

 

Nun, ich habe Jungs, die das ganze Auto mit guter Unterstützung versehen

 

Well I've guys jacks all over the car giving good support too

Habt ihr Typen, die das ganze Auto mit Wagenhebern hochbocken? <img src='http://forum.E46Fanatics.com/images/smilies/greddy.gif'>

 

Ich wäre nur vorsichtig, die Ölwanne auf dem 2x4 herumrutschen zu lassen. Sie wollen nicht, dass sie ein wenig verrutscht und die Dichtung mit dem Motorblock bricht.
Wie gesagt, ich habe gelesen, dass viele Leute dies ohne Probleme tun. Es ist nur nicht ideal.
Haben Sie die Mutter von der Schraube bekommen? Haben Sie nur Probleme, den Krümmer an seinen Platz zu manövrieren? Haben Sie die Mutter an der Halterung auf der Fahrerseite gelockert? Das könnte es Ihnen ermöglichen, den Motor etwas mehr anzuheben. Achten Sie auf Ihre Servolenkungsleitungen, wenn Sie das tun. Es ist vielleicht besser, einfach die Befestigungsschrauben für die Servopumpe zu entfernen, sie anzuheben und hochzubinden, so dass sie sich über der Montageplatte befindet.
Ich werfe nur Dinge in den Raum, da ich keine Ahnung habe, wie viel Sie bereits getan haben.
Viel Glück dabei!

 

Ja, es sollte in Ordnung sein. Haben Sie Ihre Motorhaube offen und achten Sie darauf, den Motor nicht zu stark anzuheben. Er ist immer noch mit dem Getriebe, dem Kühlsystem und dem Kabelbaum verbunden. Möchte nichts davon dehnen. Ich habe den Motor auf diese Weise an meinem m42 angehoben und es hat einwandfrei funktioniert. Viel Glück mit Ihren Krümmern. Ich hasse es, mit Auspuffanlagen zu arbeiten und bezahle normalerweise jemanden dafür.

 

Ich habe es getan, als ich meine Motorlager gemacht habe, aber im Rückblick war es keine sichere Art, es zu tun. Ich würde die Hebestange von Harbor Freight sofort kaufen, wenn ich es noch einmal tun müsste.

 

Holz ist gut. Aber ich würde stattdessen ein 2x10 oder 2x12 verwenden, um die Last weiter zu verteilen. Ich habe die Hebestange von Harbor Freight, aber ich benutze im Moment Holz auf meinem MINI, da es keine Kotflügel gibt, um die Stange zu benutzen.

 

Wenn die Arbeit den Ausbau des vorderen Hilfsrahmens beinhaltet, dann könnten Sie mich nicht bezahlen, dies ohne etwas wie die oben genannte Motorstütze zu tun. Bei Dingen wie Motorlagern, bei denen der Hilfsrahmen noch vorhanden ist und den Motor halten kann, falls das Holz verrutscht, ist es jedoch kein großes Problem. In diesem Fall riskieren Sie, das Auto viel mehr zu beschädigen als Ihr Gesicht. Trotzdem sollten Sie vorsichtig sein, wo Sie das Holz platzieren, um die Ölwanne nicht zu beschädigen.

 

Entfernen Sie die Schrauben, mit denen der Kühler am Fahrgestell befestigt ist, bevor Sie den Motor wie folgt anheben