Miałem wiele starszych BMW, ale w końcu zdecydowałem, że czas dorosnąć i kupiłem w zeszłym roku Titanium Silver touring. Uwielbiałem go, ale zdecydowałem, że brakuje mi zmiany własnych biegów, odpowiedniej blokady dyferencjału i itbs. Kupiłem w lecie surowego E46 M3 cabrio i powoli go rozebrałem. Zachowałem części mechaniczne i czekałem, aż w okolicy pojawi się na sprzedaż czysty touring i w końcu znalazłem Stahl Blau slicktop touring z przebiegiem 145 000 km.
![925417]( "925417")
Jeden z tylnych zacisków zablokował się po dłuższym postoju i miał uszkodzony czujnik przechyłu, ale to wkrótce zostanie zmienione.
Zabrałem go do domu i zacząłem pracę.
![925418]( "925418")
![925419]( "925419")
![925420]( "925420")
![925421]( "925421")
Wspawałem wzmocnienia ramy pomocniczej, gdy miałem wszystko rozebrane i wymieniłem zbiornik i przewody paliwowe na odpowiedniki M3.
![925422]( "925422")
M3 był SMG, więc obudowa dzwonu została usunięta i wysłana do lokalnej obróbki. Powinienem go mieć z powrotem za tydzień lub dwa. Teraz czekam tylko na kilka małych części do silnika i mogę zacząć robić kolejny bałagan, wyjmując M54.
Plany zakładają, że ostatecznie będę miał ładnego, wyglądającego na seryjnego touringa, który nadal będzie mógł brać udział w dniach na torze i autocrossie.
Zdecydowanie szukam pomocy, gdy silnik będzie już zamontowany, przy programowaniu wszystkiego. Nie wydaje się, żeby wiele osób jednocześnie robiło swap S54 touring i konwersję SMG. Haha.
Jeden z tylnych zacisków zablokował się po dłuższym postoju i miał uszkodzony czujnik przechyłu, ale to wkrótce zostanie zmienione.
Zabrałem go do domu i zacząłem pracę.
Wspawałem wzmocnienia ramy pomocniczej, gdy miałem wszystko rozebrane i wymieniłem zbiornik i przewody paliwowe na odpowiedniki M3.
M3 był SMG, więc obudowa dzwonu została usunięta i wysłana do lokalnej obróbki. Powinienem go mieć z powrotem za tydzień lub dwa. Teraz czekam tylko na kilka małych części do silnika i mogę zacząć robić kolejny bałagan, wyjmując M54.
Plany zakładają, że ostatecznie będę miał ładnego, wyglądającego na seryjnego touringa, który nadal będzie mógł brać udział w dniach na torze i autocrossie.
Zdecydowanie szukam pomocy, gdy silnik będzie już zamontowany, przy programowaniu wszystkiego. Nie wydaje się, żeby wiele osób jednocześnie robiło swap S54 touring i konwersję SMG. Haha.
