Os GTR não têm S62

 

http://www.rsportscars.com/eng/cars/bmw_m3gtr.asp

 

Ummm... O GTR nesse link tem um V8!!! Sem dúvida.

 

Sim, um V8, mas não um S62.

 

devo dizer que esse motor parece muito semelhante ao S62, mas como você insiste .....:shhh:

anywayz, meu ponto é, o que aconteceu com o resto dos GTRs? Mais de 20 versões de rua foram feitas e a única que aparece na net é esta em particular que está no Dubai! Alguém sabe ou já viu um?

 

devo dizer que esse motor parece muito semelhante ao S62, mas como você insiste .....:shhh:

anywayz, meu ponto é, o que aconteceu com o resto dos GTRs? Mais de 20 versões de rua foram feitas e a única que aparece na net é esta em particular que está em Dubai! Alguém conhece ou já viu um?

O motor GTR não é um S62, sua designação é P60. Ele tem um cárter de óleo plano com cárter seco. Imediatamente atrás da barragem frontal estão o resfriador de água (esquerda) e o resfriador de óleo (direita) em um ângulo oblíquo um em relação ao outro.

Este é um S62

Assim é o compartimento do motor do GTR construído na fábrica...

 

Esse é um dos meus 3 carros dos sonhos... Eu mataria para ter um desses!

 

Santo esse motor parece incrível.... :bow:

 

Aqui está outra tentativa

Concedido, é definitivamente possível que a strassenversion TENHA uma aparência um pouco diferente do carro de corrida real, ainda é o mesmo motor P60. A BMW construiu os carros de rua para fins de homologação. Se eles colocassem um s62 nele, isso frustraria o propósito, pois o carro deve ser homologado com o mesmo motor com o qual correrá.
Para não desviar do assunto, mas desde que estamos olhando para as variações dos motores M, aqui está a aparência do I6 normal de 3,2L em versão de corrida

 

Por mais bom que seja... verifique as especificações da strassenversion.

Ele tem menos HP e um pouco menos de torque que o M3 CSL... A única vantagem do GTR é que ele pesa talvez 80 libras a menos que o CSL. Também não é mais largo.

€250.000??... Acho que não.

Não vou mentir, parece orgástico. Alguém sabe onde obter os números das peças do GTR??? :idea:

 

As especificações divulgadas variam de fonte para fonte. Algumas fontes listarão 450 cv, outras 350 cv, e eu vi todos os pesos diferentes. O carro tem os mesmos 500 cv que o GTR normal, só precisa de alguma ajuda para chegar lá. O interior mostrado nesse link não me parece certo... fotos originais do lançamento mostraram um interior inacabado e básico, com o que era basicamente uma caixa na área do banco traseiro.

 

^ essa garota sabe o que faz :excited:

 

^ this girl knows her stuff :excited:

O GTR é o carro que me "introduziu aos carros", então acho que aprendi um pouco sobre ele :craig:

 

Eu já vi ambas as variantes do GTR pessoalmente. Elas partilham o mesmo bloco. O carro de corrida (widebody) produz 450 cv. O carro de rua está a empurrar 350.

 

Eu vi ambas as variantes GTR pessoalmente. Elas compartilham o mesmo bloco. O carro de corrida (widebody) produz 450 cv. O carro de rua está empurrando 350.

Onde você viu o carro de estrada?

 

Edição: encontrei alguns

 

:yikes:

 

Na minha opinião, as jantes de 19' de origem não ficam bem, devia pelo menos colocar umas jantes CSL.

 

Na minha opinião, os 19's de fábrica não ficam bem, deveria pelo menos colocar algumas jantes CSL

NÃO havia CSL quando eles desenvolveram o GTR. Eles não estavam procurando atrair clientes para o carro de rua. Eles só os venderam para homologar o carro de corrida. Não posso enfatizar o suficiente que essa é a ÚNICA razão pela qual os carros de rua foram construídos. Grande parte da razão pela qual os GTRs foram banidos foram questões sobre a legitimidade e o número de carros de rua vendidos.

Cara, eu quero aquele carro.shady, mais fotos do carro na sua assinatura?Editar: encontrei algumas

Eu tenho centenas, me avise se você quiser mais :thumbup:

 

Eles deveriam ter feito a versão de rua um widebody :eeps:

 

Fotos incríveis!

 

Uau, a princípio eu estava duvidando do seu julgamento sobre o motor S62, mas estou bastante confiante de que você parece saber do que está falando. Impressionante!