Vous devrez peut-être l'enlever... mais essayez d'abord d'enlever les quelques rivets en plastique de la garniture du passage de roue et de la tirer un peu pour voir ce qui se passe en coulisses.

Je soupçonne que le clip latéral s'est fissuré. Vous pouvez peut-être bricoler une réparation. Sinon, vous devrez faire glisser le pare-chocs vers l'avant... peut-être 'enlever' pour fixer un nouveau support.

Il y a peu de chances que ce ne soit qu'un petit clip que vous verrez au bout du pare-chocs, mais je ne pense pas que ce soit juste ça.

Consultez realoem.com et vous verrez les pièces dont je parle... sinon, demandez... je vous aiderai à les trouver.

 

Comme DMax l'a dit - diagnostiquer en tirant la garniture de l'aile et en regardant en haut dans...

Si Pré-Facelift, vous verrez 12 et il se sera soit détaché, soit devra être remplacé.
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=BW53-USA-03-2004-E46-BMW-330Ci&diagId=51_4310

Si Post-Facelift, vous verrez 7 et il sera probablement fissuré et devra être remplacé.
Si c'est le cas, procurez-vous également les rivets...
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=BW53-USA-03-2004-E46-BMW-330Ci&diagId=51_4902

 

Comme DMax l'a dit - diagnostiquer en tirant la garniture de l'aile et en regardant en haut...

Si Pré-Facelift, vous verrez 12 et il se sera soit détaché, soit devra être remplacé.
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=BW53-USA-03-2004-E46-BMW-330Ci&diagId=51_4310

Si Post-Facelift, vous verrez 7 et il sera probablement fissuré et devra être remplacé.
Si c'est le cas, procurez-vous également les rivets...

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=BW53-USA-03-2004-E46-BMW-330Ci&diagId=51_4902

Je pense que c'est le bon lien pour la 325i post-facelift, le lien ci-dessus est peut-être pour ci ?

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=ET37-USA-07-2002-E46-BMW-325i&diagId=51_4522

 

Merci à vous deux ! Pour une raison quelconque, le lien avant le lifting sur realoem ne se charge pas.

 

Le vôtre est après le lifting. Le feu de coin monte et ne descend pas

 

Yours is post facelift. Corner light goes up not down

 

Les 2 fentes sur le cache-pare-chocs sont destinées aux goupilles de guidage soudées en plastique d'usine. Il est possible que le guide à l'intérieur du pare-chocs se soit séparé, car je ne vois pas les goupilles là. Si vous prévoyez de rattacher les pièces à l'intérieur du pare-chocs, assurez-vous que la colle est compatible avec le PP+EPDM, qui est le matériau du pare-chocs. Toutes les colles ne fonctionnent pas!!!!

 

Les 2 fentes sur le pare-chocs sont pour les goupilles de guidage soudées en plastique d'usine. Il est possible que le guide à l'intérieur du pare-chocs se soit séparé, car je ne vois pas les goupilles là. Si vous prévoyez de rattacher les pièces à l'intérieur du pare-chocs, assurez-vous que la colle est compatible avec le PP+EPDM, qui est le matériau du pare-chocs. Toutes les colles ne fonctionnent pas!!!!
View attachment 666193

Je dois coller ça ? Mec...

 

Si le support en plastique est ok, mais le pare-chocs est endommagé,
je perce des trous et utilise des colliers de serrage.

Mais ensuite, je tiens aussi mon pantalon avec des colliers de serrage.

heh
t

 

Voici comment j'ai sauvé le mien.....

http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=1115321

Sauvé un cache avant MTech II en utilisant le support/les guides Facelift

Envoyé depuis mon BBB100-1 avec l'application mobile E46Fanatics

 

Voici comment j'ai sauvé le mien.....

http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=1115321

Sauvé un cache avant MTech II en utilisant le support/les guides Facelift

Envoyé depuis mon BBB100-1 avec E46Fanatics mobile app

Merci - ce sont de superbes photos !

 

Chaque fois que je pense que mes photos sont dans ce fil de discussion, j'ai tort et je dois chercher ce fil (ce qui est mieux) : https://forum.e46fanatics.com/showthread.php?p=16521165#post16521165

 

J'ai trouvé cette vidéo qui semble informative :

https://youtu.be/Z0zQHR0YHQQ

 

J'ai trouvé cette vidéo qui semble informative :

https://youtu.be/Z0zQHR0YHQQ

Je ne pense pas que ce soit exactement ce que vous avez, mais c'est très proche.

La bonne nouvelle, c'est que votre pare-chocs ne semble pas être endommagé, parfois l'attache/clip en plastique se casse, parfois l'ouverture du cache se déchire et parfois les deux.

Il est probable que votre attache en plastique soit cassée, mais on ne peut pas le dire d'après votre photo. Si j'étais vous, je retirerais complètement le pare-chocs, j'inspecterais/remplacerais les pièces cassées et je le réinstallerais - vous obtiendrez le meilleur résultat final de cette façon, mais c'est un travail assez délicat. Le plus difficile est de libérer la même pièce de l'autre côté qui est probablement encore clipsée sans déchirer le pare-chocs. J'enfonce un couteau à beurre entre l'attache et le pare-chocs sur le côté inférieur du pare-chocs pour le libérer.

Remplacer cette attache en plastique peut également être une corvée car elle est coincée entre d'autres pièces, ce qui la rend difficile, mais je l'ai fait plusieurs fois.

Je viens de le faire sur la voiture de ma fille après qu'elle ait tapé quelque chose et que cela se soit détaché. J'ai acheté l'attache pour 8 $ sur eBay et cela m'a pris peut-être 2 heures ou moins à un rythme très lent et délibéré.

Selon votre niveau de compétence, vous pourriez trouver un atelier de carrosserie honnête pour le faire pour vous sans trop de frais de main-d'œuvre.