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Stoßstangenverkleidung - Wie befestigt man die Seitenbefestigung?

8.8K views 16 replies 8 participants last post by  PabloCruise  
#1 ·
2002 325i - 7/02 Herstellung, ich denke, das bedeutet, dass ich nach der Modellpflege bin? Es sieht so aus, als ob die Seitenmarkierungsleuchten mit Phillips-Schrauben befestigt sind.

Ich habe einige Recherchen angestellt und viel darüber gelesen, wie man die vordere Stoßstangenverkleidung komplett abnimmt, aber nicht, wie man ein kleineres Problem behebt...

Meine Frau hat im Schnee einen Parkinsel "angestoßen", und jetzt hängt die Stoßstangenverkleidung unter dem vorderen Kotflügel locker.
Ich muss das Auto als DD fahren, also ärgert es mich jedes Mal, wenn ich an der Beifahrerseite vorne vorbeigehe und das sehe!

Wie kann ich das beheben? Ich hoffe, ich kann es beheben, ohne die vordere Stoßstangenverkleidung komplett abnehmen zu müssen.

Vielen Dank!
 

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#2 ·
Sie müssen es möglicherweise entfernen... aber versuchen Sie zuerst, die wenigen Kunststoffnieten in der Radhausverkleidung zu entfernen und sie ein wenig herauszuziehen, um zu sehen, was hinter den Kulissen vor sich geht.

Ich vermute, dass der Seitenclip gerissen ist. Vielleicht können Sie eine Notlösung basteln. Wenn nicht, müssen Sie die Stoßstange nach vorne schieben... vielleicht 'ab', um eine neue Halterung anzubringen.

Es besteht eine geringe Chance, dass es nur ein kleiner Clip ist, den Sie ganz am Ende der Stoßstange sehen, aber ich glaube nicht, dass es nur das ist.

Sehen Sie sich realoem.com an, und Sie werden die Teile sehen, von denen ich spreche... wenn nicht, fragen Sie... ich helfe Ihnen, sie zu finden.
 
#3 · (Edited by Moderator)
Wie DMax sagte - diagnostizieren, indem man die Kotflügelverkleidung abzieht und nach oben schaut in...

Wenn Vor-Facelift, sehen Sie 12 und es wird sich entweder gelöst haben oder ersetzt werden müssen.
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=BW53-USA-03-2004-E46-BMW-330Ci&diagId=51_4310

Wenn Nach-Facelift, sehen Sie 7 und es wird wahrscheinlich gerissen sein und ersetzt werden müssen.
Wenn ja, besorgen Sie sich auch die Nieten...
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=BW53-USA-03-2004-E46-BMW-330Ci&diagId=51_4902
 
#12 ·
Wie DMax sagte - diagnostizieren, indem Sie die Kotflügelverkleidung abziehen und nach oben schauen...

Wenn Vor-Facelift, sehen Sie 12 und es wird sich entweder gelöst haben oder ersetzt werden müssen.
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=BW53-USA-03-2004-E46-BMW-330Ci&diagId=51_4310

Wenn Nach-Facelift, sehen Sie 7 und es wird wahrscheinlich gerissen sein und ersetzt werden müssen.
Wenn ja, besorgen Sie sich auch die Nieten...

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=BW53-USA-03-2004-E46-BMW-330Ci&diagId=51_4902
Ich denke, das ist der richtige Link für den Nach-Facelift 325i, der obige Link ist möglicherweise für ci?

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=ET37-USA-07-2002-E46-BMW-325i&diagId=51_4522
 
#6 · (Edited)
Die 2 Schlitze an der Stoßstangenabdeckung sind für die werkseitig kunststoffgeschweißten Führungsstifte vorgesehen. Es ist möglich, dass die Führung im Stoßfänger getrennt wurde, da ich die Stifte dort nicht sehe. Wenn Sie planen, die Teile im Stoßfänger wieder anzubringen, stellen Sie sicher, dass der Kleber mit PP+EPDM kompatibel ist, dem Material des Stoßfängers. Nicht alle Klebstoffe funktionieren!!!!
 
#7 ·
Die 2 Schlitze an der Stoßstangenverkleidung sind für die werkseitig kunststoffgeschweißten Führungsstifte vorgesehen. Es ist möglich, dass die Führung im Inneren der Stoßstange getrennt wurde, da ich die Stifte dort nicht sehe. Wenn Sie planen, die Teile im Inneren der Stoßstange wieder anzubringen, stellen Sie sicher, dass der Kleber mit PP+EPDM kompatibel ist, dem Material der Stoßstange. Nicht alle Klebstoffe funktionieren!!!!
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Ich muss das kleben? Mann...
 
#16 · (Edited)
Ich habe dieses informative Video gefunden:

https://youtu.be/Z0zQHR0YHQQ
Ich glaube nicht, dass es genau das ist, was Sie haben, aber es kommt dem sehr nahe.

Die gute Nachricht ist, dass Ihre Stoßstange anscheinend nicht beschädigt ist, manchmal bricht die Kunststoffhalterung/der Clip, manchmal reißt die Öffnung der Abdeckung und manchmal beides.

Wahrscheinlich ist Ihre Kunststoffcliphalterung gebrochen, aber das kann man auf Ihrem Bild nicht erkennen. Wenn ich Sie wäre, würde ich die Stoßstange ganz abnehmen, die defekten Teile inspizieren/ersetzen und wieder einbauen - so erzielen Sie das beste Endergebnis, aber es ist eine ziemliche Fummelarbeit. Der schwierigste Teil ist, dasselbe Teil auf der anderen Seite zu lösen, das wahrscheinlich noch eingeklipst ist, ohne die Stoßstange zu zerreißen. Ich schiebe ein Buttermesser zwischen die Halterung und die Stoßstange auf der Unterseite der Stoßstange, um sie zu lösen.

Der Austausch dieser Kunststoffcliphalterung kann auch mühsam sein, da sie zwischen anderen Teilen eingekeilt ist, was es knifflig macht, aber ich habe es jetzt schon viele Male getan.

Ich habe das gerade an dem Auto meiner Tochter gemacht, nachdem sie etwas berührt hatte und es sich gelöst hatte. Ich habe die Halterung für 8 Dollar bei eBay gekauft und es hat mich vielleicht 2 Stunden oder weniger in einem sehr langsamen und überlegten Tempo gekostet.

Je nach Ihren Fähigkeiten können Sie eine faire Werkstatt finden, die es für Sie erledigt, ohne allzu hohe Arbeitskosten.