COOLING SYSTEM GUIDE

This post is for you if you just purchased your E46 and/or have more than 75,000 miles on your current cooling system. The E46 is among certain BMW models that are known to to suffer from cooling-related failures, often times catastrophic due to warping the engine block. The 6-cylinder in your...

www.e46fanatics.com

 

Większość z nas kupuje oryginalne BMW ze względu na jakość.

BMW Engine Coolant Expansion Tank - Genuine BMW 17117573781

BMW Engine Coolant Expansion Tank - Genuine BMW 17117573781

www.fcpeuro.com

 

Korek chłodziwa o ciśnieniu 1,4 bara bardzo pomoże w tym, żeby nie eksplodowały. OEM 17111742232. Zmniejsza również obciążenie reszty układu chłodzenia. Upewnij się również, że nie napełniasz płynu chłodzącego do samego szczytu. Potrzebuje pustej przestrzeni w zbiorniku wyrównawczym, aby się rozszerzyć, lubię trzymać swój tuż nad znakiem minimum.

 

Aby mieć pewność, że nie napełniasz płynu chłodniczego po samą górę. Potrzebuje on wolnej przestrzeni w zbiorniku wyrównawczym, aby się rozprężać, lubię trzymać swój tuż powyżej minimalnego znaku.

To. Przechodziłem przez zbiorniki co roku przez kilka lat, zanim zrozumiałem wskaźnik. Po przepełnieniu wskaźnik pokazuje tylko "max". Obecnie, pięć lat na zbiorniku Rein, tylko napełniając do minimum. Szczelina powietrzna jest kluczem do ściśliwości podczas rozszerzalności cieplnej. Baw się dobrze!

 

Kolejny głos za OEM i niższą pokrywą ciśnieniową.

Wybrałem GAS (GAS 1.2 Bar Korek płynu chłodzącego | German Auto Solutions) ponieważ jest również ładny.

 

Czy ktoś ma jakieś przemyślenia na temat Nissen na FCP? Również +1 dla dolnej pokrywy ciśnieniowej, ponieważ wierzę, że jest to jedyny powód, dla którego mój zbiornik wyrównawczy jest wciąż w jednym kawałku, ponieważ wydaje się przeciekać na szwach.

 

Czy ktoś ma jakieś przemyślenia na temat Nissena na FCP?

Nissen jest produkowany w Chinach, więc to odpada. Być może kupili prawa do nazwy Nissens.

 

To jest link do porównania e38/e39 OE z aftermarket - Timm jest dobry. To nie e46, ale myślę, że wiele ma zastosowanie

 

Oryginał jest najlepszy, ale rozumiem, że niektórzy chcą zaoszczędzić pieniądze i wybrać rynek wtórny.

Jedynymi zbiornikami wyrównawczymi z rynku wtórnego, których bym użył, są Mahle lub NRF.

 

Modine była kiedyś marką, do której się zwracano, jeśli nie wybierało się OEM, ale wydają się być wyschnięte.

 

Miałem zamiar spróbować szczęścia z Nissensem i zobaczyć, jak to pójdzie.

 

Miałem zamiar spróbować szczęścia z Nissensem i zobaczyć, jak pójdzie.

Mam Nissensa, ma około roku, bez problemów, został wtedy polecony.

 

Kiedy można było dostać Modine, były one tym, co BMW podnosiło i naklejało na nie naklejkę.
Teraz nadal można je dostać, ale tylko od BMW. I tak, nadal mówią Modine.
oh-JEZUZ! To było około stu zeszłej wiosny. Teraz to prawie 200 dolarów!

Mahle aftermarket jest produkowany w Chinach od kilku lat.

 

Wymieniłem zbiornik wyrównawczy 3 razy, jak sądzę. Zawsze są w porządku przez jakiś czas, jednak marka Rein wydaje się być podstawowym problemem. Marka jest okropna. Wcześniej reklamowałem je i zawsze mam ten sam problem. Jaki zbiornik wytrzyma?? Jeżdżę dla zabawy po autostradzie kilka dni w tygodniu i mam dość martwienia się, czy zbiornik wybuchnie, gdy tam będę. Wszelkie opcje mile widziane.

Oryginalny zbiornik wyrównawczy BMW i oryginalny korek, prawidłowa ilość napełnienia i odpowietrzanie zapewnią lata bezproblemowej eksploatacji.

 

Ten Nissens jest wyprodukowany w Chinach, więc odpada. Być może kupili prawa do nazwy Nissens dla niego.

Zbiornik wyrównawczy Nissens to chiński szajs. Unikaj go.

BMW Engine Coolant Expansion Tank - Nissens 17117573781

BMW Engine Coolant Expansion Tank - Nissens 17117573781

www.fcpeuro.com

 

Tylko marka aftermarketowa to Modine, jeśli nadal można ją dostać. Jak mówili inni. Postaw na oryginał. Konsekwencje awarii zbiornika wyrównawczego mogą być katastrofalne.