COOLING SYSTEM GUIDE

This post is for you if you just purchased your E46 and/or have more than 75,000 miles on your current cooling system. The E46 is among certain BMW models that are known to to suffer from cooling-related failures, often times catastrophic due to warping the engine block. The 6-cylinder in your...

www.e46fanatics.com

 

De meesten van ons kopen echte BMW's voor de kwaliteit.

BMW Engine Coolant Expansion Tank - Genuine BMW 17117573781

BMW Engine Coolant Expansion Tank - Genuine BMW 17117573781

www.fcpeuro.com

 

Een 1,4 bar koelvloeistofdop zal veel helpen om te voorkomen dat ze exploderen. OEM 17111742232. Verlicht ook veel stress op de rest van het koelsysteem. Zorg er ook voor dat je de koelvloeistof niet helemaal tot aan de bovenkant vult. Er is lege ruimte nodig in het expansievat om uit te zetten, ik vul de mijne graag net boven de minimumstreep.

 

Zorg er ook voor dat je de koelvloeistof niet helemaal tot de rand vult. Er is lege ruimte nodig in het expansievat om uit te zetten, ik vul de mijne graag net boven de minimummarkering.

Dit. Ging jaarlijks door tanks gedurende meerdere jaren voordat ik de meter begreep. Bij overvulling geeft de meter alleen "max" aan. Momenteel, vijf jaar op Rein-tank door alleen tot minimaal te vullen. Luchtspeling is essentieel voor samendrukbaarheid bij thermische uitzetting. Geniet ervan!

 

Nog een stem voor OEM en een lagere drukdop.

Ik ging voor de GAS (GAS 1.2 Bar Koelvloeistofdop | German Auto Solutions) dop omdat hij er ook mooi uitziet.

 

Heeft iemand gedachten over de Nissen op FCP? Ook +1 voor de lagere druk dop, want ik geloof dat het de enige reden is dat mijn expansievat nog in één stuk is, omdat het lijkt te lekken bij de naden.

 

Iemand nog gedachten over de Nissen op FCP?

De Nissens is gemaakt in China, dus dat is geen optie. Ze hebben misschien de Nissens-naamrechten ervoor gekocht.

 

Dit is een link naar een e38/e39 OE versus aftermarket vergelijking - Timm is goed. Het is geen e46, maar ik denk dat veel van toepassing is

 

Origineel is het beste, maar ik begrijp dat sommigen geld willen besparen en naar de aftermarket gaan.

De enige aftermarket exp tanks die ik zou gebruiken zijn Mahle of NRF.

 

Modine was vroeger het merk waar je naartoe ging, als je niet naar OEM ging, maar ze lijken opgedroogd te zijn.

 

Ik zou mijn geluk beproeven met een van Nissens en kijken hoe het gaat.

 

Ik zou mijn geluk beproeven met een Nissens en kijken hoe het gaat.

Ik heb een Nissens, hij is ongeveer een jaar oud, geen problemen, hij werd destijds aanbevolen.

 

Toen je een Modine kon krijgen, waren dat degenen die BMW opsloeg en er een sticker op plakte.
Nu kun je ze nog steeds krijgen, maar alleen van BMW. En ja, ze zeggen nog steeds Modine.
oh-JEZUZ! Dat was vorig voorjaar ongeveer honderd. Nu is het bijna $200!

Mahle aftermarket wordt nu al een aantal jaren in China gemaakt.

 

Ik heb mijn expansietank, denk ik, 3 keer vervangen. Ze zijn altijd een tijdje in orde, maar het merk Rein lijkt een onderliggend probleem te zijn. Het merk is verschrikkelijk. Ik heb deze al eerder onder garantie vervangen en heb altijd hetzelfde probleem. Welke tank houdt het vol?? Ik rijd een paar dagen per week voor de lol op de snelweg en ik ben het zat om me zorgen te maken of de tank gaat ontploffen terwijl ik daar ben. Alle opties zijn welkom.

Een originele BMW expansietank & originele dop, de juiste vulhoeveelheid en ontluchting zorgen voor jarenlang probleemloos gebruik.

 

De Nissens is gemaakt in China, dus dat is geen optie. Misschien hebben ze de Nissens-naamrechten ervoor gekocht.

Nissens expansietank is Chinese rommel. Vermijd het.

BMW Engine Coolant Expansion Tank - Nissens 17117573781

BMW Engine Coolant Expansion Tank - Nissens 17117573781

www.fcpeuro.com

 

Alleen aftermarket merk zou Modine zijn als je er nog een kunt krijgen. Zoals anderen al hebben gezegd. Ga voor origineel. De gevolgen van een defect expansievat kunnen catastrofaal zijn.