Há um pouco de história para vocês ficarem por dentro, então, por favor, tenham paciência comigo. Tenho um 325Ci 5 velocidades de 2001 (morando nos EUA) que comprei de um cara que originalmente comprou o carro no Canadá (velocímetro em quilômetros). Em vez de ter um botão DSC, há um botão ASC. Agora, há muitas informações conflitantes online sobre como desativar totalmente esses sistemas, então tentei as duas maneiras. Quando eu seguro o botão ASC (não importa quanto tempo), SOMENTE a luz amarela / ! \ aparecerá... (não a luz ! e a luz de freio, como mostrado ao desativar o DSC)...
Eu dirigi em dois eventos de drift com este carro e tive a mesma configuração de pneus em cada um deles. No primeiro evento, segurei o botão ASC por 15 segundos e o carro derrapou perfeitamente durante todo o evento, os pneus dianteiros estavam perfeitos e os traseiros estavam carecas depois de :thumbup: No segundo evento, apertei o botão ASC uma vez sem segurá-lo e os pneus dianteiros sofreram uma horrível 'subesterçagem' e foram picados em pedaços :banghead:... Agora, acho que, embora eu não veja nenhuma luz quando seguro o botão, ele ainda desativa totalmente meu ASC. Ele lida com derrapagens de forma completamente diferente quando seguro o botão em comparação com pressioná-lo uma vez. Se alguém puder compartilhar algumas informações sobre este estranho sistema ASC, seria muito apreciado. Por enquanto, vou continuar segurando-o porque, na minha experiência, ele desativa totalmente o sistema. Obrigado!
Aviso: Não me diga para não fazer drift porque é um BMW e um cara rico e esnobe não gosta de se divertir :thanks:
Eu dirigi em dois eventos de drift com este carro e tive a mesma configuração de pneus em cada um deles. No primeiro evento, segurei o botão ASC por 15 segundos e o carro derrapou perfeitamente durante todo o evento, os pneus dianteiros estavam perfeitos e os traseiros estavam carecas depois de :thumbup: No segundo evento, apertei o botão ASC uma vez sem segurá-lo e os pneus dianteiros sofreram uma horrível 'subesterçagem' e foram picados em pedaços :banghead:... Agora, acho que, embora eu não veja nenhuma luz quando seguro o botão, ele ainda desativa totalmente meu ASC. Ele lida com derrapagens de forma completamente diferente quando seguro o botão em comparação com pressioná-lo uma vez. Se alguém puder compartilhar algumas informações sobre este estranho sistema ASC, seria muito apreciado. Por enquanto, vou continuar segurando-o porque, na minha experiência, ele desativa totalmente o sistema. Obrigado!
Aviso: Não me diga para não fazer drift porque é um BMW e um cara rico e esnobe não gosta de se divertir :thanks:
