Niech przyjdzie i razem zagłębimy się w twoje pliki

 

Plik+zdjęcie

 

Cóż, bez odpowiedniego pliku damos, będzie to ciężka praca, ale jeśli tylko będziesz chciał, możemy znaleźć niezbędne mapy.
Pokażę ci, jak to zrobić.

Sterowniki Bosch są o wiele łatwiejsze w identyfikacji map w porównaniu do Siemensa, więc dam ci krótkie wprowadzenie:

Szybki rzut oka na plik 32kb pozwala nam dość łatwo zidentyfikować mapę między 0x1AE0 a 0x1B50. Nawet jeśli nie wiemy, do czego służy ta mapa, możemy znaleźć dokładny rozmiar mapy i wartości osi bezpośrednio przed mapą. Im większa mapa, tym łatwiej ją zidentyfikować.

Spójrzmy na tę mapę...

Znamy dokładny rozmiar w wartościach x i y gdzieś przed mapą, a nawet wartości osi. Patrząc na wartości dziesiętne przed mapą, możemy znaleźć "11" i "10",

a następnie kilka stale rosnących wartości.


"11" mówi nam o rozmiarze mapy w kierunku y, a "10" to rozmiar w kierunku x. Wartości między mapą a deskryptorami rozmiaru to wtedy wpisy na poszczególnych osiach. Oś y otrzymuje te wpisy:

a oś x otrzymuje następujące wpisy:

Zatem ostateczna mapa będzie wyglądać mniej więcej tak:

Uwaga: Pomnożyłem już wspólny współczynnik dla obr/min (32) przez oś y. Patrząc na wartości, skłaniam się ku myśleniu, że jest to coś, co działa z częściowym obciążeniem.

W ten sposób trzeba przejrzeć plik, aby uzyskać kilka przyzwoicie wyglądających map, które można później sprawdzić pod kątem użyteczności :eeps:

Przejrzenie pliku zajmie ci trochę czasu

 

WOOOOW! DANIEL JESTEŚ NAJLEPSZY! więc ta mapa, dla jakiegoś programu ecutuning, 11x10 to przepływomierz. do obliczania "obciążenia"

 

TERAZ piszę wszystkie mapy, które próbuję i znam.
wyprzedzenie zapłonu 25BA/2844 (pierwszy w normalnych warunkach, drugi przy maksymalnym obciążeniu)
Wtrysk 106E
lambdy 146E (jeśli grasz we właściwościach winols, znam sposób na zobaczenie mnożnika lambdy)
1E2A i inne 4... Wtrysk??? Nie mogę dobrze spróbować...
przepływomierz/obciążenie 1AF3
22A8 nie wiem, ale na pewno jest to mapa systemu wtrysku.
2533 możliwy czujnik spalania stukowego?
Ograniczenie obrotów: niemożliwe do znalezienia!

 

To są mapy, które znalazłem do tej pory, przeglądając krótko plik i używając metody opisanej powyżej.

 

Wow Daniel! Otworzyłeś przede mną nowy świat! Więc jutro znajdę wszystkie mapy, więc przejdziemy do nauki, jak to zrobić. Dobra robota to może tylko zmodyfikować oś... Co myślisz?

 

Aktualny status z załączonym plikiem ols

Po pierwsze, potrzebujesz wszystkich współczynników i mnożników, aby zrozumieć każdą wartość (oś i sama mapa).

 

Daniel, jak możemy znaleźć czynniki i mnożniki??? Jeśli chcesz, mogę napisać wszystkie czujniki, które ma samochód.
W właściwościach mapy 0146e, proszę wpisać w czynnik 128, precyzja 2 i kliknąć na odwrotność. Możesz zobaczyć mnożnik lambda! Na tej mapie używam metody ms41.1, która jest podobnym ECU. Więc przejdź do osi x mapy lambda (obciążenie) ustaw w źródle danych 1,2,3 w czynniku wpisz 8,4 w przesunięciu 8, to samo w osi y (rpm) ale czynnik 400 i przesunięcie 500

 

Czy mógłbyś zrobić zrzut ekranu, jak to powinno wyglądać?

 

patrz

 

Cóż... ile map lambda widziałeś z wpisami od 0,96 do 1,05? Pełne obciążenie lambda to znacznie więcej ~0,85, a nie 0,96.

Dlaczego wybrałeś opis osi 1,2,3,4 zamiast tego, co mówi nam sam plik?

Naprawdę nie ufam temu opisowi mapy :eeps:

 

Nie sądzę, że istnieje "pełna mapa lambda", ponieważ w pewnych przypadkach lambda przechodzi w pętlę otwartą, a ta mapa działa poprawnie tylko wtedy, gdy jedziesz powoli lub wygodnie. Posłuchajcie mojego "sposobu myślenia": BEZPIECZNA mapa to tylko ta: 25ba\2844, ponieważ testowałem ją krok po kroku na moim samochodzie. Jeśli spojrzymy na osie (ta mapa używa rpm\load), tworzymy serię wartości, 013--->150 i 025--->208. W innych mapach otrzymujemy te same wartości, jak 013--->150 (myślę, że to kroki obrotów) i 025--->~180 (myślę, że to obciążenie). Co o tym myślisz?

 

Myślę, że bez Damosa to wszystko jest bałaganem

Problem polega na tym, że musimy znaleźć odniesienia do punktów obciążenia i obrotów. Wiem, że BMW używa 32 jako współczynnika dla obrotów w sterowniku Siemens. Nie wiem, czy ten sam współczynnik jest również używany w sterownikach Bosch.

MS41 wydaje się również pochodzić od Siemensa?! Więc to by nie była prawdziwa pomoc.

Być może trzeba będzie dowiedzieć się, jaki procesor wykorzystuje sterownik i rozpocząć deasemblację za pomocą IDA Pro. Ponieważ zdecydowanie nie jestem ekspertem w IDA, praca w dużej mierze zależy od Ciebie. :eeps:

Alternatywnie możesz spróbować kupić Damosa od Olsx.be, po prostu powiedz im, że nie używasz WinOLS, ale ASAP2Demo. Pełny plik damos kosztuje 300 €

 

OK Daniel... Proszę, nie poddawaj się tego projektu!
Procesor to ZC439505MFT20 Motorola, co to jest ida? lol
Ms41 ma te same rzeczy i można je odczytać tym samym protokołem na eobd. Ten bms, jeśli dobrze pamiętam, na pudełku jest napisane "BOSCH", ale na wewnętrznej płycie czytam "siemens". Jak to możliwe?

 

https://www.hex-rays.com/products/ida/

 

Wchodzimy w niemożliwe. Czy znasz inny sposób rozwiązania naszych problemów? Naprawdę trudno jest odczytać ten procesor. Widzę olsx. Ale nie rozumiem, jak one działają. Nie widzę katalogu z damos.

 

Nie widzisz, chyba że masz ważny numer klienta ols Napisz do nich e-mail i zapytaj tak uprzejmie, jak to możliwe, czy mają plik damos dla twojego ecu i czy sprzedaliby go, nawet jeśli nie masz i potrzebujesz winols, pracujesz z ASAP2Demo!

 

Teraz próbuję. Jednocześnie mam wiadomości!!! Dla eksperta Bosch w tym roku używa 40 dla mnożnika osi.

 

40 jako czynnik dla czego? obr/min?

(edytuj) wygląda o wiele lepiej spróbuj znaleźć również inne czynniki i mnożniki

 

Potrzebuję p o o o o m o c y! XD Teraz szukam limitu rave, wynosi on 6375. Czy masz jakiś pomysł, jak go znaleźć?

 

Jeśli nie znasz innych czynników i mnożników, nie wahaj się znaleźć ogranicznika obrotów. Jest tak dużo pracy do wykonania, zanim w ogóle pomyślisz o podniesieniu limitu obrotów.

 

Brak odpowiedzi od olsx Szukam ogranicznika obrotów. Wynosi on 6375, jeśli użyjemy obliczeń "Bosch", musimy zrobić: 6375x6/0,75. Dostaliśmy 51000 i muszę znaleźć tę wartość w 16 bitach lo/hi. Oprócz tego, czy masz jakieś inne wskazówki? Wiem, że bms to m5.2 podobne do 740i. I mam plik i damos dla tego ECU. Jeśli na to spojrzę, widzę wiele podobnych rzeczy. Jestem zdesperowany, nikt tutaj we Włoszech naprawdę nie może mi pomóc.

 

8 minut temu dostałem e-mail od olsx:

"Witaj,

Nie mam damos do tego typu samochodu, ale mogę dostarczyć Ci idealny plik tuningowy.

Proszę mnie informować.

Pozdrawiam,

robix"

OK, mój samochód jedzie dobrze z moją mapą. Ale potrzebuję więcej, aby dostosować kompresor!

 

Jakiś pomysł?