Begin met het opnemen en plaatsen van deze gegevens bij volledig warme stationairloop.

• kortetermijn brandstofaanpassing bank 1
• kortetermijn brandstofaanpassing bank 2
• langetermijn brandstofaanpassing bank 1
• langetermijn brandstofaanpassing bank 2
• MAF-sensorwaarde in gram/seconde
• koelvloeistoftemperatuur
• stationair toerental in RPM

Plaats hier ook de stilstaande beelddata die geassocieerd zijn met die P1093-code.

 

P1093

Hi guys, Anyone ever throw this code? It stands for Fuel Trim too Rich in my second bank (Cylinders3-6)....Does this mean I am running lean causing the ECM to increase the amount of Fuel as an adjustment to the lean condition, therefore causing the fuel trim to max out on the rich side??? Any...

www.e46fanatics.com

post cat o2 sensoren

 

Vervang al uw 4 o2-sensoren als u dat al lange tijd niet meer heeft gedaan. Daar zou ik beginnen. In sommige zeldzame gevallen kun je er niet vanaf komen, zoals in mijn geval en een paar anderen die ik op internet heb gezien. Nooit opgelost. Het blijft honderden kilometers uit en komt dan weer terug, lol. Heb het sinds 2014. Alles vervangen behalve de katten. Dat is waarschijnlijk het probleem, maar de motor loopt prima. DME ook geüpdatet.... Zorg er ook voor dat u inlaat- en uitlaatlekkages uitsluit. Mijn P1093 veranderde zelfs een paar jaar in een P1092, maar ging een tijdje geleden weer terug naar P1093. Succes.

 

Als u van plan bent om de post-cat sensoren zelf aan te pakken, wees dan gewaarschuwd dat de oude behoorlijk vastgelast kunnen zitten. Ik heb het geprobeerd met een van de 02-sensorsockets met de spleet aan één kant, en heb zelfs de slangklem-truc geprobeerd om te voorkomen dat deze iets uitzet en wegglijdt, maar een van hen wilde gewoon niet bewegen, zelfs niet na het weken in penetrerende vloeistof / het verwarmen (denk dat het de lastigere bank 2 sensor was). Uiteindelijk heb ik de bovenkant van de 02-sensor kapotgeslagen, aangezien ik hem toch wel zou vervangen, waardoor ik de binnenkant/kabel kon verwijderen. Ik kon toen een standaard 6-zijdige slagsocket gebruiken en hij kwam er gemakkelijk af met een 2 ft breekijzer.

Dus als u merkt dat de 02-sensorsocket begint te slippen, stop dan voordat u de kop van de sensor mogelijk afrondt en kijk of het bovenstaande ook voor u werkt.