De oliecarter niveausensor geeft in het algemeen, bij uitval, een geel lampje op het dashboard (hoewel de mijne zonder lampje uitviel, dus wordt vervangen bij de volgende olieverversing). Een internetzoekopdracht op "BMW foutcode P0197" geeft een test weer ... de olietemperatuursensor loskoppelen en als code P0198 wordt weergegeven, de sensor vervangen. Heb dit niet hoeven doen, dus geef het alleen maar door.

 

De oliecarter niveausensor, in het algemeen, zal bij uitval een geel lampje op het dashboard laten zien (hoewel de mijne uitviel zonder lampje, dus zal worden vervangen bij de volgende olieverversing). Een internetzoekopdracht op "BMW foutcode P0197" geeft een test ... koppel de olietemperatuursensor los en als code P0198 wordt weergegeven, vervang dan de sensor. Heb dit nog niet hoeven te doen, dus geef het gewoon door.

Bedankt allemaal voor de geweldige feedback en info over de onderdelen... Ik kan proberen het los te koppelen om te zien of ik de P0198 krijg. Of, ach, voor $35 per stuk kan ik net zo goed gewoon de temperatuursensor vervangen en dan de niveausensor bij de volgende olieverversing doen.

Proost, allemaal

 

De man van wie ik de mijne destijds kreeg, had er 3 nieuw in de doos, dus misschien heeft hij de andere twee nog.

 

Ik denk niet dat ze vaak falen, de olietempsensor in ieder geval. Olieniveausensoren die falen, tonen meestal het gele olielampje. Omdat je een code hebt voor je tempsensor en niet voor je niveausensor, zou ik de verbinding loskoppelen en alles schoonmaken met wat contactreiniger en kijken of dat het oplost. Zo niet, dan lijkt het een onderdeel van 35 dollar te zijn.

 

De olietemperatuursensor is nummer 13 in deze foto.

 

De olietemperatuursensor is nummer 13 in deze foto.

ja, ik heb het onderdeelnummer gepost

 

De beste prijs voor die BMW-temperatuursensor is TheBMWMiniPartStore voor $30,11, dus netto een onderdeel van $30-$35. U kunt niet-BMW-sensoren vinden voor $10-$15.

 

De olietemperatuursensor bevindt zich in het oliecarter. In het Duits noemen we het TÖNS, Thermischer ÖlstandsSensor.

Het is een combinatie van olie temperatuur en olie hoeveelheid sensor.

12 61 7 508 003

Denk je aan een ander BMW-model? Volgens de BMW e46 motoronderdelentekening heet de oliepeilsensor in het Duits "Ölniveausensor", en de olietemperatuursensor naast de OFH heet "Temperatursensor Wasser/Öl".

 

Denk je aan een ander BMW-model? Volgens de BMW e46 motoronderdelen tekening heet de oliepeilsensor "Ölniveausensor" in het Duits, en de olietemperatuursensor naast de OFH heet "Temperatursensor Wasser/Öl".

Nou, mijn olietempsensor was defect en ik heb de TÖNS vervangen, nu is mijn olietemp terug... Maar verander wat je wilt Je hoeft niet naar me te luisteren :thumbup: Wat weet ik nou over BMW's :tsk:

 

Domme vraag. Heeft de e46 330 een olietemperatuursensor? Zo ja, kan ik deze gebruiken om de olietemperatuur te bewaken? Zo ja, hoe? Bedankt

 

Domme vraag. Heeft de e46 330 een olietemperatuursensor? Zo ja, kan ik deze gebruiken om de olietemperatuur te controleren? Zo ja, hoe? Bedankt

INPA geeft de motorolietemperatuur weer. Zie deze screenshot. Tweede van onderen aan de rechterkant.
http://forum.e46fanatics.com/attachment.php?attachmentid=438067&d=1329780379

 

Ja, de 330i heeft een olietemperatuursensor die de computer van de motor gebruikt, net als hierboven besproken. Mogelijk kunt u de temperatuur zien via de verborgen boordcomputerfuncties op het dashboard (zoek hoe u er toegang toe krijgt).

 

De olietemperatuursensor zit direct op de oliekoeler. Als ik me goed herinner, heb ik er ongeveer 30 voor betaald bij een online BMW-dealer.

 

Uit RealOEM blijkt dat zowel de Europese als de Noord-Amerikaanse niet-M E46 de olietemperatuursensor hebben in de oliefilterbehuizing, in de buurt van de oliedrukschakelaar. Het onderdeelnummer is toevallig hetzelfde als dat van de koelvloeistoftemperatuursensor.

Deze olietemperatuursensor is ZEER verschillend van de oliepeilsensor (die toevallig een thermische sensor is, maar voor zover ik weet op geen enkele manier wordt gebruikt voor de olietemperatuur en zich in het carter bevindt). Dus uiteindelijk wordt de olietemperatuursensor die in de oliefilterbehuizing is gemonteerd, gebruikt om de motortemperatuur te bewaken.

Zie RealOEM - http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=ET35-EUR-04-2002-E46-BMW-325i&diagId=11_2201

 

^ Dit. Foto hieronder van de olietemperatuursensor (#13621433076) in de oliefilterbehuizing. Thermische oliepeilsensor (#12617508003) zit in het carter.

 

Hallo allemaal - hier is een update. Ik heb net een olieverversing gedaan en ZOWEL de olietemperatuursensor (op de oliefilterbehuizing) ALS de oliepeilsensor (onderkant van het oliecarter) vervangen. De Check Engine Light gereset en nog steeds de code P0197 - Motorolie Temperatuursensor Circuit Lage Input. Is het de draad zelf?!?! Is die überhaupt vervangbaar? Nog andere ideeën? Ik controleer constant de motortemperatuur en het oliepeil en alles ziet er goed uit. Ik gok dat het iets is waar de auto mee kan leven, maar ik wil voorkomen dat ik een echte check engine light-situatie mis omdat het lampje altijd brandt... Logisch? En het zou de waarde schaden als ik de auto verkoop. Bedankt!

 

Ik vraag me af of de olietemperatuurgegevens (veranderingen in weerstand) daadwerkelijk de ECU bereiken. Ik zou de bedrading nauwkeurig controleren.

 

Losse connector, losse vrouwelijke terminals in de connector, gebroken draad in de kabelboom.

 

Oliedruksensor

Ik wil even delen hoe mijn P0198 is opgelost.

Ik ben het niet eens met deze grote, hoge afbeelding in dit draadje. Volgens mijn zeer beperkte YouTube-basiskennis is de oliedruksensor (kort/dik) de temperatuursensor. Of tenminste, ik dacht dat het de olietemperatuursensor was.

Hoe dan ook, ik heb de oliedruksensor van deze afbeelding, die temperatuursensor wordt genoemd, vervangen en mijn code is verdwenen. Ik heb een paar dagen gereden en hij is niet teruggekomen. Het was een korte/dikke sensor die een 24 mm sleutel nodig had.

Even ter info, ik heb hierboven al eerder de olie-zenderunit of de oliepeilsensorunit vervangen, maar dat heeft het niet opgelost.

 

Na het lezen van deze thread vond ik dit artikel online dat misschien een beetje aan het plaatje kan toevoegen... https://www.yourmechanic.com/articl.../p0197-obd-ii-trouble-code-engine-oil-temperature-eot-sensor-low-by-robert-kulp