Atárselo no es el problema.

El problema es caminar después de recibir un 'atomic wedgie'.

Mira, en serio... Compraste un 325ci. Quieres gastar casi 3 mil dólares en un kit de carrocería feo. Suma el costo de la pintura, las ruedas y los neumáticos para que el kit no se vea totalmente estúpido, los coilovers para que el kit no se vea totalmente estúpido, y al final del día podrías haber comprado un M3, un coche que tendría un rendimiento mucho mejor y un valor de reventa infinitamente mayor.

 

LMFAO@Atomic Wedgie... COMPLETAMENTE sorprendido por eso.

Es el estilo de estos días, claro. Por qué, no estoy seguro, pero si te gusta, hazlo.

Solo debes saber que las modificaciones como esta son permanentes, sin importar lo que te digan. Estás viendo llantas de varias piezas y estas pueden llegar a costar casi tanto como pagaste por el auto (sé que he gastado más en llantas de lo que pagué por cualquiera de mis BMW).

Quitar el kit revela cuánto daño (corte para llantas y neumáticos más anchos para que quepan) se hizo, por lo que el kit tiene que quedarse con el auto. Sería prudente mantener las llantas con el auto también, a menos que las rehagas, ¡LOL!

Otra opción es "Industry Garage"
http://www.industrygarage.com/store/p17/E46_M3_Fender_Flare_Set.html
https://www.youtube.com/watch?v=7cwYZIQz6Oo

 

atar debe estar en el foro trans

 

Recientemente compré un 325ci e46. El trato era simplemente demasiado bueno para rechazarlo. Nunca antes había tenido un BMW.

¿Qué tan difícil sería colocar el kit rocketbunny?

El kit en cuestión:
https://pandemusa.com/products/pandem-bmw-e46-m3_a_

Si tienes otros 12.000 dólares para gastar en el coche, quémalos, tíralos por el inodoro, adelante. Cuando llegue el momento de vender, no te sorprendas cuando nadie quiera pagar ni la mitad del valor original del coche.

Solo el 0,1% de los compradores querrían un coche que fue cortado para adaptar un kit de carrocería.

 

Hágalo, señor. Hágalo por Dios y la Patria. Pro aris et focis.

 

Por cierto, OP, para no asustarte de esta comunidad....

Mira, muchos buenos consejos aquí.

Si quieres hacer mejoras significativas en tu 325ci y mantenerlo, podemos ser tus mejores amigos.

 

Tengo que decir que estoy de acuerdo con conseguir un M3 o al menos un 330 zhp ci. Ambos son convertibles. El primero te da un motor realmente bueno, el segundo te da un motor muy decente.

En segundo lugar, si vas a hacer trabajos de carrocería como ese... Habla con un taller de carrocería. Si realmente *necesitas* preguntar lo difícil que es hacerlo, probablemente no deberías acercarte a los trabajos de carrocería.

 

esperando pacientemente a que OP regrese

 

patiently waiting for OP to come back

Geo le dio un calzoncillo, se ha ido.

 

Simplemente pégalo allí con un poco de epoxi de 2 partes y haz rodar a ese bastardo por tu vecindario amigable Maaco. YOLO.