E46 Fanatics Forum banner

! marquer le prochain "D" (symbole d'engrenage)

12K views 22 replies 10 participants last post by  Bigc2016  
#1 ·
Salut les gars,

Je n'ai pas été ici depuis un moment, car j'ai donné à ma belle-fille ma bien-aimée 328i de 2000. Elle l'utilisait pour aller et venir au travail, ce qui ne représente qu'environ 8 kilomètres aller-retour.

Je m'en suis occupé pour elle, comme changer l'huile et les filtres, mais l'autre jour, elle m'a appelé en disant que sa voiture se comportait bizarrement et ne roulait pas correctement.

Quand je suis rentré à la maison, j'ai sauté dedans et je l'ai démarrée pour faire un tour et voir ce qui se passait, et quand je l'ai démarrée, un point d'exclamation est apparu immédiatement à côté du sélecteur de vitesse D sur le tableau de bord.

Quand j'ai essayé de la conduire, il n'y avait pas de puissance au démarrage et je ne pouvais pas dépasser 30 km/h, puis elle calait, je l'ai redémarrée et j'ai fait demi-tour et je suis rentré à la maison, puis le voyant de contrôle du moteur s'est allumé. J'ai exécuté les codes et les seuls codes qui sont apparus sont des ratés de combustion sur les cylindres 3 et 5.

J'avais déjà eu des codes de ratés de combustion, mais la voiture n'a jamais roulé aussi mal et jamais auparavant ce point d'exclamation n'était apparu à côté du sélecteur de vitesse D sur le tableau de bord.

J'ai lu quelque part que sa voiture pourrait être en mode dégradé, donc je ne sais vraiment pas par où commencer et je cherche votre aide, donc toute information, aide ou conseil serait formidable.

Merci d'avance.

P.S. Elle m'a dit la veille que la voiture a commencé à mal fonctionner que la batterie était à plat, donc je ne sais pas si cela a quelque chose à voir avec ça. (La voiture démarre maintenant sans problème, mais elle roule comme une merde maintenant).

Big C
 
#2 ·
Je commencerais par déterminer le raté de combustion, puis je verrais ce qui se passe avec le voyant d'engrenage. Je n'ai jamais eu de voyant d'engrenage qui s'allume à cause d'un raté de combustion, mais je suis sûr que c'est possible. Échangez les bobines et voyez si le raté de combustion se déplace vers un autre cylindre pour voir s'il s'agit de mauvaises bobines.
 
#6 ·
D'accord avec ce qui précède. Commencez par vérifier votre batterie ; les batteries faibles peuvent causer toutes sortes de problèmes électriques étranges tout en semblant démarrer la voiture sans problème. Ensuite, essayez de déconnecter le débitmètre pour voir si la voiture fonctionne mieux. Jfoj a noté que les problèmes de débitmètre peuvent provoquer un mode dégradé de la transmission. Notez qu'en mode dégradé, la transmission ne fonctionnera qu'en troisième et quatrième vitesse (c'est-à-dire peu d'accélération au démarrage). Si ce n'est pas la batterie ou le débitmètre, vous devrez lire les codes moteur et de transmission. La plupart des lecteurs OBDC ne peuvent pas lire le module de transmission, consultez donc les liens dans la signature d'armenh7 pour obtenir des informations sur les outils BMW qui le peuvent (par exemple, PA Soft). Au fait, lorsque j'ai rencontré le mode dégradé (sur une chaussée inondée), rien n'a effacé le défaut de transmission jusqu'à ce qu'il soit réinitialisé via PA Soft ; bien que ce ne soit apparemment pas toujours le cas. GL
 
#7 · (Edited)
! marquer le prochain "D" (symbole d'engrenage)

OP, votre voiture est en mode limousine. L'ordinateur du moteur (DME) fait cela pour éviter d'endommager le moteur et/ou la transmission. La première étape pour diagnostiquer un problème est de scanner l'ordinateur du moteur (DME) et l'ordinateur de la transmission (EGS) pour les codes. Combien de miles ont le liquide de transmission et le filtre ? Je suis d'accord qu'une batterie faible peut causer toutes sortes de problèmes. Quel âge a la batterie de la voiture ?

Trouvez un atelier indépendant réputé spécialisé dans les bimmers sur www.bimrs.org.
 
#9 ·
Salut les gars, une petite question .......

Quelle est la meilleure façon de vérifier la batterie ? Est-ce que je la sors et l'emmène chez AutoZone pour qu'ils la testent, ou puis-je simplement échanger la batterie d'une de mes autres voitures et voir si cela résoudra les problèmes que j'ai, et si oui, je pourrai simplement acheter une nouvelle batterie ?

Merci encore pour vos conseils.
 
#10 ·
Oui, AutoZone effectuera un test de charge de la batterie, qui est le test le plus fiable. Cependant, vous pouvez commencer par les diagnostics embarqués (recherchez sur ce forum comment faire) qui peuvent révéler un problème évident. Je ne connais aucun scanner OBDC à coût moyen ou faible qui lise le module de transmission. Avez-vous accès à un ordinateur portable ? Si oui, j'ai utilisé BMW Scanner/PA Soft à partir du lien ci-dessus et un câble à 14 $ d'eBay. L'autre logiciel lié est plus sophistiqué mais peut être plus difficile à installer. Sinon, les garages BMW indépendants peuvent vérifier les codes.
 
#11 ·
Oui, AutoZone effectuera un test de charge de la batterie, ce qui est le test le plus fiable. Cependant, vous pouvez commencer par les diagnostics embarqués (recherchez sur ce forum comment faire) qui peuvent montrer un problème évident. Je ne connais aucun scanner ODBC à coût moyen ou faible qui lise le module de transmission. Avez-vous accès à un ordinateur portable ? Si oui, j'ai utilisé BMW Scanner/PA Soft à partir du lien ci-dessus et un câble à 14 $ d'eBay. L'autre logiciel lié est plus sophistiqué, mais peut être plus difficile à installer. Sinon, les indépendants BMW peuvent vérifier les codes.
Merci Bidno pour les infos et votre aide, j'ai un ordinateur portable, donc je pourrais essayer d'obtenir les codes de transmission s'il n'y a pas de problème avec la batterie.
 
#12 ·
Dès que j'ai vu : "...seulement environ 5 miles aller-retour", j'ai pensé, ça va causer des problèmes. Aucune voiture ne devrait être utilisée sur de courts trajets, sauf si elle est emmenée sur des trajets plus longs, pour charger la batterie et réchauffer complètement le moteur. L'installation d'une bonne batterie aidera à résoudre les problèmes, sinon tous.
 
#13 ·
Dès que j'ai vu "...seulement environ 5 miles aller-retour", j'ai pensé que cela allait causer des problèmes. Aucune voiture ne devrait être utilisée sur de courts trajets, sauf si elle est emmenée sur de plus longs trajets, pour charger la batterie et réchauffer complètement le moteur. L'installation d'une bonne batterie aidera à résoudre les problèmes, sinon tous.
Oui, vous avez raison concernant les courts trajets et la recharge de la batterie, et la batterie a également plus de 4 ans.
 
#14 ·
Mise à jour : Autozone a effectué un test sur la batterie et a déclaré qu'elle avait besoin d'être chargée avant de pouvoir effectuer un bon test, je l'ai donc laissée avec eux et suis revenu le lendemain après qu'ils l'aient chargée.

Ils ont effectué le test à 75 % de charge et la batterie était MAUVAISE. Je vais donc acheter une nouvelle batterie vendredi, mais quand je suis rentré chez moi, j'ai sorti une bonne batterie d'une de mes autres voitures (CCA inférieurs) et j'ai démarré la 328i et le point d'exclamation qui est apparu à côté du sélecteur de vitesse D sur le tableau de bord a DISPARU.

J'ai laissé la voiture tourner pendant environ 15 minutes et j'ai fait un court trajet et le point d'exclamation n'est pas revenu. Mais la voiture roule toujours comme de la merde :( ratés sur 3, 5 et 6 maintenant. Je vais essayer de traquer ces ratés.

Quelqu'un sait-il si le fait de mettre une batterie inférieure de 250 CCA la fera toujours fonctionner comme de la merde ?

Encore merci les gars pour votre aide et vos conseils.
 
#18 ·
Quelqu'un sait-il si le fait de mettre une batterie de 250 CCA inférieure fera toujours fonctionner le moteur comme une merde ?
Non, cela n'affectera pas le fonctionnement du moteur. Les principales fonctions de la batterie sont de démarrer la voiture et de fournir de l'énergie électrique lorsque le moteur ne tourne pas. Une fois le moteur démarré, l'alternateur fournit l'énergie électrique à la voiture et charge la batterie.

Lisez ceci.
https://blog.firestonecompleteautoc...leteautocare.com/batteries/everything-you-need-to-know-about-car-batteries/amp/
 
#17 ·
Je ne pense pas que la batterie soit la raison pour laquelle la voiture fonctionne mal. Je n'ai jamais vu une batterie provoquer un raté d'allumage, peut-être le voyant d'engrenage, mais pas de raté d'allumage. Si votre batterie est mauvaise, autant en prendre une autre de toute façon, mais il semble que vous ayez quelques problèmes
Ouais, je pensais la même chose.
J'ai eu un petit épisode avec le symbole d'engrenage, fonctionnant terriblement, pas de puissance, etc., il y a quelques semaines - mais j'ai réalisé que mon manchon d'admission inférieur avait été retiré du collecteur d'admission. Cela pourrait valoir la peine de vérifier l'absence de fuites d'air importantes, etc., sous le capot.
Merci case600, je vais commencer à y jeter un coup d'œil ce week-end, j'espère que je pourrai trouver quelque chose.
 
#16 ·
J'ai eu un petit épisode avec le symbole d'engrenage, fonctionnant terriblement, pas de puissance, etc., il y a quelques semaines - mais j'ai réalisé que mon manchon d'admission inférieur avait été retiré du collecteur d'admission.

Cela pourrait valoir la peine de vérifier l'absence de fuites d'air importantes, etc., sous le capot.
 
#21 ·