Piezas necesarias:
Intravee II. Módulo BMW ibus a Alpine AI-Net. $250
http://www.bimmernav.com/store/cata...mw-to-alpine-ainet-module-item-166.html?osCsid=d343934985c672659ff3cdafabf21f70
Alpine KCA 420i. $100 MSRP (Compré uno en eBay por $50)
http://www.alpine-usa.com/US-en/products/product_acc.php?model=KCA-420i
iPod. Usé un iPod video de 5ª generación de 30 GB. Está dedicado al coche y no necesito preocuparme por un adaptador de carga para los iPods más nuevos
Después de muchos años frustrantes con varias formas de IceLink, Dice, Dice Silverline y Neo, finalmente me rendí con esos productos y decidí dar un paso adelante y obtener una solución iPod legítima y confiable para el 325xi 2004 de mi esposa. Su coche tiene Nav y Bluetooth de fábrica, lo que hace que el Dice sea casi inutilizable. Hay suficiente información en este foro sobre las deficiencias del Dice que no necesito repasar aquí, básicamente las mismas quejas que todos los demás tienen: ruidos de chasquido, retroalimentación del alternador, tener que desconectar constantemente la batería durante 10 minutos para restablecer el dispositivo, la incapacidad de navegar por artista en los módulos más antiguos, la congelación del texto en los módulos más nuevos y, por supuesto, los ridículos gastos de envío para las reparaciones en garantía. Básicamente, ya he tenido suficiente...
Hace unos años, descubrí por primera vez el Intravee II (IV2 para el resto de esta revisión) y esperé ansiosamente su lanzamiento. Cuando salió, ya había invertido demasiado en el DICE que no quería incurrir en gastos adicionales de una configuración completamente nueva. En retrospectiva, habría ahorrado un montón de dinero si hubiera invertido en el IV2 entonces.
El IV2 es un convertidor de BMW ibus a Alpine AI-Net. En lugar de intentar hacer los controles del iPod por sí mismo, el IV2 permite que el KCA-420i de Alpine, que es sólido como una roca, haga el trabajo sucio. El IV2 actúa como un convertidor entre el Alpine y el BMW. He estado usando el producto durante aproximadamente una semana y no tengo quejas. Hay un foro de atención al cliente para el IV2: http://www.intravention.co.uk/forum/index.php y los desarrolladores están activos allí ayudando a los clientes. El firmware es actualizable por los clientes, por lo que no tiene que preocuparse por los gastos de envío de un lado a otro para las simples correcciones de software.
La búsqueda del IV2 es asombrosa. Al principio me decepcionó un poco que la longitud de los cables Alpine (unos 4') no me permitiera guardar el iPod en la guantera. Resulta que dejar el iPod en el maletero está bien: la búsqueda del IV2 es tan buena (¡y rápida!) que nunca necesitarás tocarlo, excepto para sacarlo del coche para cargar nuevas canciones. Dulce.
Intravee II. Módulo BMW ibus a Alpine AI-Net. $250
http://www.bimmernav.com/store/cata...mw-to-alpine-ainet-module-item-166.html?osCsid=d343934985c672659ff3cdafabf21f70
Alpine KCA 420i. $100 MSRP (Compré uno en eBay por $50)
http://www.alpine-usa.com/US-en/products/product_acc.php?model=KCA-420i
iPod. Usé un iPod video de 5ª generación de 30 GB. Está dedicado al coche y no necesito preocuparme por un adaptador de carga para los iPods más nuevos
Después de muchos años frustrantes con varias formas de IceLink, Dice, Dice Silverline y Neo, finalmente me rendí con esos productos y decidí dar un paso adelante y obtener una solución iPod legítima y confiable para el 325xi 2004 de mi esposa. Su coche tiene Nav y Bluetooth de fábrica, lo que hace que el Dice sea casi inutilizable. Hay suficiente información en este foro sobre las deficiencias del Dice que no necesito repasar aquí, básicamente las mismas quejas que todos los demás tienen: ruidos de chasquido, retroalimentación del alternador, tener que desconectar constantemente la batería durante 10 minutos para restablecer el dispositivo, la incapacidad de navegar por artista en los módulos más antiguos, la congelación del texto en los módulos más nuevos y, por supuesto, los ridículos gastos de envío para las reparaciones en garantía. Básicamente, ya he tenido suficiente...
Hace unos años, descubrí por primera vez el Intravee II (IV2 para el resto de esta revisión) y esperé ansiosamente su lanzamiento. Cuando salió, ya había invertido demasiado en el DICE que no quería incurrir en gastos adicionales de una configuración completamente nueva. En retrospectiva, habría ahorrado un montón de dinero si hubiera invertido en el IV2 entonces.
El IV2 es un convertidor de BMW ibus a Alpine AI-Net. En lugar de intentar hacer los controles del iPod por sí mismo, el IV2 permite que el KCA-420i de Alpine, que es sólido como una roca, haga el trabajo sucio. El IV2 actúa como un convertidor entre el Alpine y el BMW. He estado usando el producto durante aproximadamente una semana y no tengo quejas. Hay un foro de atención al cliente para el IV2: http://www.intravention.co.uk/forum/index.php y los desarrolladores están activos allí ayudando a los clientes. El firmware es actualizable por los clientes, por lo que no tiene que preocuparse por los gastos de envío de un lado a otro para las simples correcciones de software.
La búsqueda del IV2 es asombrosa. Al principio me decepcionó un poco que la longitud de los cables Alpine (unos 4') no me permitiera guardar el iPod en la guantera. Resulta que dejar el iPod en el maletero está bien: la búsqueda del IV2 es tan buena (¡y rápida!) que nunca necesitarás tocarlo, excepto para sacarlo del coche para cargar nuevas canciones. Dulce.
