¡Arriba! ¿Alguna idea?

 

Investigué un poco y encontré algunos posibles problemas con las luces EML+DSC+FRENO:

1. ICV
2. Cuerpo del acelerador
3. Arnés del acelerador
4. Sensor de velocidad
5. ABS/sensor ABS

Hubo algunas otras sugerencias sobre el sensor de la rueda?? y noté, mientras conducía hoy, que mi rueda estaba descentrada. Nuevamente, el código p1500 aludía a que el ICV estaba atascado abierto. ¿Alguna otra idea?

 

Mi coche decía que el icv estaba atascado abierto, así que lo reemplacé por uno usado de un miembro de aquí, pero nada cambió.

 

Sí, leí publicaciones que decían que cambiaron el ICV o lo limpiaron, pero el problema volvió. ¡Así que he vuelto a la casilla de salida!

 

Bueno, mi problema comenzó con un código para el medidor de flujo de masa de aire. Así que lo reemplacé con uno original. 5 millas después, me apareció la luz de fallo del motor y otras luces. Leí los códigos y decía válvula de control de ralentí atascada. La limpié. No funcionó. La reemplacé, todavía no funcionó. Pensé que era un medidor de flujo de masa de aire defectuoso, así que conseguí otro. También original. Unas 300 millas después, sucedió lo mismo. Así que estamos juntos en esto. De vuelta a la casilla de salida.

 

Claro que sí. ¡Veamos si podemos resolver esto!

 

¡Deberías enumerar las partes que has reemplazado hasta ahora!

 

OK. Así que esperé un par de días antes de publicar esto y espero no haberme echado la sal. El jueves por la noche decidí mirar debajo del capó para ver si algo era inusual. Noté que la cubierta en la parte delantera del capó y justo encima de la parrilla (por favor, tened paciencia conmigo, ya que no sé el nombre de las piezas) que va a lo que supongo que es el MAF?? no estaba puesta correctamente. Dejando un pequeño hueco para que pasara más aire. Corregí esto sin pensar que afectaría a nada, pero debo decir que después de 2 días de conducción, no hay luces EML+DSC+BRAKE. La luz SES volvió, pero comprobé los códigos - no p1500, sólo mis códigos típicos de "combustible pobre". Publicaré si todo cambia.

 

lilbimmer: Espero que hayas resuelto tu problema, pero parece improbable que ese fuera el problema. El medidor de masa de aire mide el aire después de que ha sido filtrado. Es poco probable que el aire adicional hasta el filtro afecte las lecturas del medidor de masa de aire. Expertos: ¿corregidme si me equivoco?

 

lilbimmer: Espero que hayas resuelto tu problema, pero parece improbable que ese fuera el problema. El medidor de flujo de aire mide el aire después de que ha sido filtrado. Es poco probable que el aire adicional hasta el filtro afecte las lecturas del medidor de flujo de aire. Expertos: ¡corríjanme si me equivoco?

¡Probablemente tengas razón! Sé que tuve que esforzarme bastante para ponerlo correctamente, así que no sé si "sacudí" algo de vuelta a su lugar. Publicaré si el código o las luces vuelven, espero que no.

 

Ver enlace para la actualización.