Przepraszam, jeśli to już było, ale nic nie znalazłem w moich wynikach wyszukiwania. Pogrubiłem instrukcje poniżej, ponieważ zauważyłem, że łatwiej je czytać po wydrukowaniu.
Kupiłem 330Ci kilka miesięcy temu z, jak się okazało, nieoryginalną szybą przednią (nie miała logo BMW i "otwór" czujnika deszczu wydawał się mieć odciski palców i pęcherzyki w kleju).
Zauważyłem od czasu, gdy nabyłem mój samochód, że wycieraczki nie działały prawidłowo w trybie czujnika deszczu i przypisałem to słabej interfejsowi adhezji między czujnikiem deszczu a przednią szybą.
Po przeglądaniu tej strony, konwencjonalna szkoła myślenia wydaje się być taka, że należy kupić szybę przednią OE (z czujnikiem lub soczewką przymocowaną fabrycznie) lub poradzić sobie z niedziałającą funkcją czujnika deszczu.
Po otwarciu plastikowej osłony wokół mojego lusterka wstecznego, spojrzałem na czujnik i wymyśliłem rozwiązanie, które wydaje się działać dobrze.
Kilka punktów do wyjaśnienia na początek:
Po wykonaniu powyższej poprawki, funkcja wykrywania wycieraczek przedniej szyby wydaje się działać idealnie. Miałem w rodzinie wiele BMW i nie zauważam żadnej różnicy między działaniem moich wycieraczek a tymi, które nie miały zakłóconego czujnika.
Oto czujnik deszczu zainstalowany tak, jak otrzymałem samochód. Odbitki palców i pęcherzyki powietrza są wyraźnie widoczne. Nietrudno zrozumieć, w jaki sposób mogłoby to zniekształcić sygnał odbierany przez czujnik leżący pod klejem i soczewką.
![Image]()
Oto 2-częściowa plastikowa osłona przymocowana za lusterkiem wstecznym. Po prostu pociągnąłem ją na szwie rękami. Nie ma w tym nic skomplikowanego.
![Image]()
Po usunięciu plastikowej osłony najlepiej odłączyć czujnik deszczu od fioletowej soczewki (chyba że soczewka ledwo trzyma się przedniej szyby, tak jak w moim przypadku).
Niezależnie od tego, czy zdecydujesz się odłączyć czujnik od soczewki, czy usunąć czujnik i soczewkę jako jeden zespół, proces ten nie jest trudny.
Do każdego z tych procesów musisz najpierw odłączyć złącze elektryczne czujnika. Złącze jest oczywiste i znajduje się po górnej stronie pasażera czujnika deszczu.
Ponieważ trudno było zrobić dobre zdjęcie zamontowanego zespołu soczewki/czujnika, dołączyłem zdjęcie, na którym trzymam czujnik, aby zilustrować prawidłową orientację. Oczywiście, ten czujnik jest zainstalowany dalej w górę przedniej szyby za lusterkiem wstecznym.
![Image]()
Jeśli chcesz usunąć oba elementy razem, po prostu pociągnij/podważ czujnik z przedniej szyby. Jeśli to nie następuje łatwo, sugeruję najpierw odłączyć czujnik od fioletowej soczewki.
Aby odłączyć czujnik od soczewki, wciśnij oba mechanizmy blokujące, jak zaznaczono na poniższym obrazku.
![Image]()
:read:Prawdopodobnie najważniejszy krok! Wyczyść interfejsy fioletowej soczewki i kleju do przedniej szyby. Nie tylko zapewni to prawidłowe wiązanie (prawdopodobnie mniejsze zmartwienie), ale także sprzyja bardziej przezroczystej (wolnej od pęcherzyków) warstwie silikonu między soczewką a przednią szybą.
Czyszczenie przedniej szyby jest dość trywialne, ale upewnij się, że używasz dobrego środka do czyszczenia szkła lub alkoholu, aby wytrzeć wszelkie pozostałości ze szkła po usunięciu wszystkich pozostałości kleju.
Wyczyść czujnik ciepłą wodą, mydłem/goof-off i cierpliwością. Warstwę kleju można w większości usunąć ręcznie, ale do ostatniego kawałka pozostałości potrzebna będzie jakaś chemia lub ciepła woda.
Brak zdjęć - przepraszam.
Nałóż klej silikonowy tylko na fioletowy element soczewki. Pomyślałem, że lepiej pozwolić silikonowi wyschnąć bez ciężaru przymocowanego czujnika. Chociaż możesz być w porządku, aby połączyć soczewkę i czujnik razem, łatwo jest zatrzasnąć czujnik na miejscu, więc nie widzę powodu, dla którego ktoś miałby zawracać sobie głowę skrótem. W moim przypadku miałem też zamiar zdrzemnąć się między 12-godzinnymi zmianami nocnymi i nie chciałem obudzić się z nieudanym klejeniem z silikonem na całej desce rozdzielczej.
Oto silikon, którego użyłem. Kupiłem go w Advance Auto Parts za mniej niż 4 dolary. Wydawało się, że wysycha co najmniej tak przejrzyście jak oryginalna folia/taśma. Wiem, że niektóre firmy (GM) sprzedają "zestaw do ponownego mocowania" do czujników deszczu, ale pomyślałem, że przezroczysty silikon sprawi, że interfejs optyczny będzie lepszy niż jakiekolwiek niedoskonałe zastosowanie przezroczystej taśmy. Biorąc pod uwagę dziwny kąt i położenie, w którym zainstalowany jest czujnik, pomyślałem, że silikon pozostawił więcej miejsca na błędy.
![Image]()
![Image]()
Rozsmaruj trochę silikonu na fioletowej "soczewce" i dociśnij soczewkę do przedniej szyby. Upewnij się, że orientacja uformowanej soczewki odpowiada orientacji prawidłowo zorientowanego czujnika deszczu. Nałożyłem kawałek taśmy na soczewkę podczas schnięcia. Taśma jest bezużyteczna do wywierania znaczącego nacisku na soczewkę, ale mogła uratować moją deskę rozdzielczą, gdyby klejenie silikonem nie powiodło się przed wyschnięciem (położyłem też ręcznik na desce rozdzielczej/konsoli).
:read:Uwaga: Czujnik deszczu pokazany poniżej jest (oczywiście) odwrócony, ale zwróć uwagę na fioletowy element soczewki, aby upewnić się, że jest on prawidłowo przymocowany do przedniej szyby. W przypadku, gdy to zepsujesz, nie będziesz miał wystarczającego luzu kabla, aby ponownie przymocować czujnik deszczu do nieprawidłowo zorientowanej soczewki. Na szczęście silikon można było usunąć dość łatwo i ten proces powtórzyć, jeśli go zepsujesz.
![Image]()
![Image]()
Jedna wskazówka:
W innych zastosowaniach konwencjonalna mądrość polega na zastosowaniu minimalnej ilości kleju/kleju niezbędnej do zapewnienia prawidłowego wiązania. Rozpocząłem instalację soczewki, nakładając skromną ilość silikonu, rozprowadzając go i przyklejając czujnik do przedniej szyby. Po zrobieniu tego miałem 2 małe pęcherzyki powietrza w kleju. Wyciągnąłem element soczewki i nałożyłem trochę dodatkowego silikonu, a wynik był dobry (z niewielką ilością nacisku potrzebną do usunięcia wszystkich, z wyjątkiem śladu pęcherzyka, o którym wspomniałem poniżej).
Nie musisz używać żadnej znacznej części tuby do tego zadania, ale nie zaszkodzi zastosować więcej silikonu niż jest "potrzebne" do przymocowania soczewki do przedniej szyby. W ten sposób unikniesz pęcherzyków powietrza i nie jest trudno usunąć silikon, który jest wypychany z interfejsu stykowego przedniej szyby/soczewki. Dla odniesienia, plastikowa osłona za lusterkiem wstecznym z łatwością ukrywała nadmiar silikonu widoczny na moich zdjęciach poniżej. Nie widziałem potrzeby, aby go usuwać.
Oto soczewka ponownie przymocowana do przedniej szyby za pomocą kleju silikonowego. To ujęcie jest w bezpośrednim świetle słonecznym i zostało zrobione przed wyschnięciem silikonu. Po wyschnięciu silikon miał jeden BARDZO mały widoczny pęcherzyk powietrza, który miał prawdopodobnie 0,5 mm lub mniej średnicy. Ponieważ ten pęcherzyk wyglądał na nieistotny pod względem wielkości i znajdował się z dala od widocznej ścieżki elementów czujnikowych pod soczewką, nie zawracałem sobie głowy usuwaniem i ponownym nakładaniem soczewki.
![Image]()
![Image]()
Przepraszam za jakość zdjęć i pisania tego posta. Zrobiłem to w pośpiechu, ale myślę, że to oddaje istotę sprawy. Mógłbym po prostu powiedzieć "użyj przezroczystego silikonu" i myślę, że większość ludzi poradziłaby sobie z tym procesem w porządku. Byłem na nogach przez 20 godzin, robiąc to i nie miałem dostępnego fotografa. Obsługa silikonu i używanie aparatu w samochodzie było trochę trudne. Zrobiłbym to z lepszymi (i większą ilością) zdjęciami, gdybym miał to zrobić ponownie.
Pracuję w przemyśle lotniczym i jestem świadomy wielu silikonów, które mogą działać dobrze w tym zastosowaniu. Jednak biorąc pod uwagę powszechną dostępność tego Permatex 66B i niską cenę, polecam po prostu się go trzymać. Moje wycieraczki działają teraz świetnie - wyniki mogą się różnić. Za mniej niż 10 dolarów w materiałach warto spróbować, jeśli kupiłeś samochód z nieoryginalnym szkłem i niedziałającą funkcją czujnika deszczu.
Kupiłem 330Ci kilka miesięcy temu z, jak się okazało, nieoryginalną szybą przednią (nie miała logo BMW i "otwór" czujnika deszczu wydawał się mieć odciski palców i pęcherzyki w kleju).
Zauważyłem od czasu, gdy nabyłem mój samochód, że wycieraczki nie działały prawidłowo w trybie czujnika deszczu i przypisałem to słabej interfejsowi adhezji między czujnikiem deszczu a przednią szybą.
Po przeglądaniu tej strony, konwencjonalna szkoła myślenia wydaje się być taka, że należy kupić szybę przednią OE (z czujnikiem lub soczewką przymocowaną fabrycznie) lub poradzić sobie z niedziałającą funkcją czujnika deszczu.
Po otwarciu plastikowej osłony wokół mojego lusterka wstecznego, spojrzałem na czujnik i wymyśliłem rozwiązanie, które wydaje się działać dobrze.
Kilka punktów do wyjaśnienia na początek:
- Fioletowa "soczewka" czujnika deszczu jest przyklejona do szyby przedniej.
- Element czujnikowy jest przymocowany do fioletowej soczewki za pomocą przesuwnych klipsów. Klipsy te można odłączyć, naciskając małym narzędziem, takim jak śrubokręt jubilerski. Z moim czujnikiem odłączonym od przedniej szyby byłem w stanie zwolnić te klipsy palcami, ale może to być trudne ze względu na kąt i położenie czujnika po zamontowaniu.
- Klej użyty do przymocowania fioletowej "soczewki" do szyby przedniej wydaje się być dość grubą żelatynową taśmą lub bardzo precyzyjnie nałożonym płynnym uszczelniaczem.
- Podstawowym problemem z większością nieoryginalnych szyb przednich wydaje się być to, że fioletowa "soczewka" jest niedoskonale przymocowana do szyby przedniej. Sam nie wymieniałem szyby przedniej, ale szyba przednia, która była w moim samochodzie, wydaje się mieć zespół czujnika/soczewki ponownie przymocowany oryginalną "taśmą" klejącą. Część tej "taśmy" wydaje się być zniszczona lub pozostawiona na starej szybie przedniej podczas przenoszenia.
- Pęcherzyki powietrza i odciski palców wynikające z ponownego użycia uszkodzonej taśmy prawdopodobnie powodują pewnego rodzaju optyczną/refrakcyjną nieciągłość, która wprowadza w błąd leżący u podstaw czujnik.
- Przywróciłem jakość optyczną interfejsu szyba przednia/soczewka, usuwając go ze starej szyby przedniej, dokładnie czyszcząc obie powierzchnie i ponownie mocując fioletowy element soczewki za pomocą przezroczystego uszczelniacza silikonowego.
Po wykonaniu powyższej poprawki, funkcja wykrywania wycieraczek przedniej szyby wydaje się działać idealnie. Miałem w rodzinie wiele BMW i nie zauważam żadnej różnicy między działaniem moich wycieraczek a tymi, które nie miały zakłóconego czujnika.
Oto czujnik deszczu zainstalowany tak, jak otrzymałem samochód. Odbitki palców i pęcherzyki powietrza są wyraźnie widoczne. Nietrudno zrozumieć, w jaki sposób mogłoby to zniekształcić sygnał odbierany przez czujnik leżący pod klejem i soczewką.
Oto 2-częściowa plastikowa osłona przymocowana za lusterkiem wstecznym. Po prostu pociągnąłem ją na szwie rękami. Nie ma w tym nic skomplikowanego.
Po usunięciu plastikowej osłony najlepiej odłączyć czujnik deszczu od fioletowej soczewki (chyba że soczewka ledwo trzyma się przedniej szyby, tak jak w moim przypadku).
Niezależnie od tego, czy zdecydujesz się odłączyć czujnik od soczewki, czy usunąć czujnik i soczewkę jako jeden zespół, proces ten nie jest trudny.
Do każdego z tych procesów musisz najpierw odłączyć złącze elektryczne czujnika. Złącze jest oczywiste i znajduje się po górnej stronie pasażera czujnika deszczu.
Ponieważ trudno było zrobić dobre zdjęcie zamontowanego zespołu soczewki/czujnika, dołączyłem zdjęcie, na którym trzymam czujnik, aby zilustrować prawidłową orientację. Oczywiście, ten czujnik jest zainstalowany dalej w górę przedniej szyby za lusterkiem wstecznym.
Jeśli chcesz usunąć oba elementy razem, po prostu pociągnij/podważ czujnik z przedniej szyby. Jeśli to nie następuje łatwo, sugeruję najpierw odłączyć czujnik od fioletowej soczewki.
Aby odłączyć czujnik od soczewki, wciśnij oba mechanizmy blokujące, jak zaznaczono na poniższym obrazku.
:read:Prawdopodobnie najważniejszy krok! Wyczyść interfejsy fioletowej soczewki i kleju do przedniej szyby. Nie tylko zapewni to prawidłowe wiązanie (prawdopodobnie mniejsze zmartwienie), ale także sprzyja bardziej przezroczystej (wolnej od pęcherzyków) warstwie silikonu między soczewką a przednią szybą.
Czyszczenie przedniej szyby jest dość trywialne, ale upewnij się, że używasz dobrego środka do czyszczenia szkła lub alkoholu, aby wytrzeć wszelkie pozostałości ze szkła po usunięciu wszystkich pozostałości kleju.
Wyczyść czujnik ciepłą wodą, mydłem/goof-off i cierpliwością. Warstwę kleju można w większości usunąć ręcznie, ale do ostatniego kawałka pozostałości potrzebna będzie jakaś chemia lub ciepła woda.
Brak zdjęć - przepraszam.
Nałóż klej silikonowy tylko na fioletowy element soczewki. Pomyślałem, że lepiej pozwolić silikonowi wyschnąć bez ciężaru przymocowanego czujnika. Chociaż możesz być w porządku, aby połączyć soczewkę i czujnik razem, łatwo jest zatrzasnąć czujnik na miejscu, więc nie widzę powodu, dla którego ktoś miałby zawracać sobie głowę skrótem. W moim przypadku miałem też zamiar zdrzemnąć się między 12-godzinnymi zmianami nocnymi i nie chciałem obudzić się z nieudanym klejeniem z silikonem na całej desce rozdzielczej.
Oto silikon, którego użyłem. Kupiłem go w Advance Auto Parts za mniej niż 4 dolary. Wydawało się, że wysycha co najmniej tak przejrzyście jak oryginalna folia/taśma. Wiem, że niektóre firmy (GM) sprzedają "zestaw do ponownego mocowania" do czujników deszczu, ale pomyślałem, że przezroczysty silikon sprawi, że interfejs optyczny będzie lepszy niż jakiekolwiek niedoskonałe zastosowanie przezroczystej taśmy. Biorąc pod uwagę dziwny kąt i położenie, w którym zainstalowany jest czujnik, pomyślałem, że silikon pozostawił więcej miejsca na błędy.
Rozsmaruj trochę silikonu na fioletowej "soczewce" i dociśnij soczewkę do przedniej szyby. Upewnij się, że orientacja uformowanej soczewki odpowiada orientacji prawidłowo zorientowanego czujnika deszczu. Nałożyłem kawałek taśmy na soczewkę podczas schnięcia. Taśma jest bezużyteczna do wywierania znaczącego nacisku na soczewkę, ale mogła uratować moją deskę rozdzielczą, gdyby klejenie silikonem nie powiodło się przed wyschnięciem (położyłem też ręcznik na desce rozdzielczej/konsoli).
:read:Uwaga: Czujnik deszczu pokazany poniżej jest (oczywiście) odwrócony, ale zwróć uwagę na fioletowy element soczewki, aby upewnić się, że jest on prawidłowo przymocowany do przedniej szyby. W przypadku, gdy to zepsujesz, nie będziesz miał wystarczającego luzu kabla, aby ponownie przymocować czujnik deszczu do nieprawidłowo zorientowanej soczewki. Na szczęście silikon można było usunąć dość łatwo i ten proces powtórzyć, jeśli go zepsujesz.
Jedna wskazówka:
W innych zastosowaniach konwencjonalna mądrość polega na zastosowaniu minimalnej ilości kleju/kleju niezbędnej do zapewnienia prawidłowego wiązania. Rozpocząłem instalację soczewki, nakładając skromną ilość silikonu, rozprowadzając go i przyklejając czujnik do przedniej szyby. Po zrobieniu tego miałem 2 małe pęcherzyki powietrza w kleju. Wyciągnąłem element soczewki i nałożyłem trochę dodatkowego silikonu, a wynik był dobry (z niewielką ilością nacisku potrzebną do usunięcia wszystkich, z wyjątkiem śladu pęcherzyka, o którym wspomniałem poniżej).
Nie musisz używać żadnej znacznej części tuby do tego zadania, ale nie zaszkodzi zastosować więcej silikonu niż jest "potrzebne" do przymocowania soczewki do przedniej szyby. W ten sposób unikniesz pęcherzyków powietrza i nie jest trudno usunąć silikon, który jest wypychany z interfejsu stykowego przedniej szyby/soczewki. Dla odniesienia, plastikowa osłona za lusterkiem wstecznym z łatwością ukrywała nadmiar silikonu widoczny na moich zdjęciach poniżej. Nie widziałem potrzeby, aby go usuwać.
Oto soczewka ponownie przymocowana do przedniej szyby za pomocą kleju silikonowego. To ujęcie jest w bezpośrednim świetle słonecznym i zostało zrobione przed wyschnięciem silikonu. Po wyschnięciu silikon miał jeden BARDZO mały widoczny pęcherzyk powietrza, który miał prawdopodobnie 0,5 mm lub mniej średnicy. Ponieważ ten pęcherzyk wyglądał na nieistotny pod względem wielkości i znajdował się z dala od widocznej ścieżki elementów czujnikowych pod soczewką, nie zawracałem sobie głowy usuwaniem i ponownym nakładaniem soczewki.
Przepraszam za jakość zdjęć i pisania tego posta. Zrobiłem to w pośpiechu, ale myślę, że to oddaje istotę sprawy. Mógłbym po prostu powiedzieć "użyj przezroczystego silikonu" i myślę, że większość ludzi poradziłaby sobie z tym procesem w porządku. Byłem na nogach przez 20 godzin, robiąc to i nie miałem dostępnego fotografa. Obsługa silikonu i używanie aparatu w samochodzie było trochę trudne. Zrobiłbym to z lepszymi (i większą ilością) zdjęciami, gdybym miał to zrobić ponownie.
Pracuję w przemyśle lotniczym i jestem świadomy wielu silikonów, które mogą działać dobrze w tym zastosowaniu. Jednak biorąc pod uwagę powszechną dostępność tego Permatex 66B i niską cenę, polecam po prostu się go trzymać. Moje wycieraczki działają teraz świetnie - wyniki mogą się różnić. Za mniej niż 10 dolarów w materiałach warto spróbować, jeśli kupiłeś samochód z nieoryginalnym szkłem i niedziałającą funkcją czujnika deszczu.
